8.2. Автоматическая коробка передач
8.2.1. Технические характеристики
8.2.2. Тросик переключения передач
8.2.3. Рычаг переключения передач
8.2.5. Система охлаждения коробки передач
8.2.6. Выключатель включения пониженной передачи
8.2.7. Выключатель фонарей заднего хода/ блокирующий выключатель
8.2.8. Переключатели режима работы коробки передач
8.2.11. Электронный блок управления
8.2.13. Переборка автоматической коробки передач
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Электронная система управления коробкой передач – модели AF 20
1 – распределитель зажигания;
2 – датчик температуры трансмиссионной жидкости;
3 – выключатель фонарей заднего хода/ блокирующий выключатель;
4 – разъем подключения соленоидов регулировки давления;
5 – датчик скорости вращения входного вала коробки передач;
6 – датчик скорости вращения выходного вала коробки передач;
7 – соединение для тросика спидометра;
8 – датчик положения дроссельной заслонки;
9 – электронный блок управления работой двигателя;
10 – электронный блок управления работой автоматической коробкой передач;
11 – переключатель "зимнего" режима работы коробки передач;
12 – переключатель "экономичного/ спортивного" режима работы;
13 – выключатель включения понижения передачи;
14 – выключатель огней стоп-сигнала
Внешние электронные элементы – модели AF 13
1 – переключатель передач;
2 – разъем подключения электромагнитных клапанов;
3 – вентиляционный патрубок;
4 – датчик скорости вращения входного вала;
5 – крышка блока клапанов;
6 – датчик скорости вращения выходного вала коробки передач
На некоторых моделях может быть установлена 4-ступенчатая полностью автоматическая коробка передач. Коробка передач состоит из гидротрансформатора, эпициклической зубчатой передачи и гидравлических муфт и тормозов. Дифференциал интегрирован в коробку передач так же, как на моделях с механической коробкой передач.
Коробка передач имеет электронное управление и три режима работы: экономичный, спортивный и зимний.