7. Сцепление


7.1. Технические характеристики

7.2. Тросик сцепления

7.3. Педаль сцепления

7.4. Сцепление (модели с плоским маховиком)

7.5. Сцепление (модели с углубленным маховиком)

7.6. Выжимной подшипник сцепления




ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Различные типы маховика



1 – ранний тип – плоский диск;

2 – тип маховика с  углублением,  устанавливавшийся на  некоторых моделях с 1992  года 


На всех моделях с механической коробкой передач установлено однодисковое сухое сцепление, состоящее из пяти основных элементов: фрикционный диск, нажимной диск, диафрагменная пружина, кожух и выжимной подшипник.


С 1992 года на некоторых моделях устанавливается новый тип маховика с углублением в центре. Что способствует улучшению работы сцепления и снижению шума.