6. Система снижения токсичности


6.1. Технические характеристики

6.2. Система сбора картерных газов

6.3. Система снижения токсичности выхлопов

6.4. Каталитический конвертер

6.5. Система сбора паров топлива

6.6. Система рециркуляции выхлопных газов

6.7. Система дополнительной подачи воздуха

6.8. Угольный фильтр

6.9. Вентиляционный клапан топливного бака (модели Multec ЦВТ и МВТ)

6.10. Вентиляционный клапан топливного бака (Motronic М 1.5)

6.11. Вентиляционный клапан топливного бака (Motronic М 2.5)

6.12. Клапан системы рециркуляции выхлопных газов

6.13. Насос системы дополнительной подачи воздуха

6.14. Перепускной клапан системы дополнительной подачи воздуха

6.15. Труба системы дополнительной подачи воздуха

6.16. Впускной коллектор (модели 14 NV)

6.17. Впускной коллектор (модели Multec ЦВТ)

6.18. Впускной коллектор (модели Multec MPi)

6.19. Верхняя часть впускного коллектора (модели Multec-S)

6.20. Нижняя часть впускного коллектора (модели Multec-S)

6.21. Впускной коллектор (модели Motronic М 1.5)

6.22. Впускной коллектор (модели Motronic М 2.5 и М 2.8)

6.23. Впускной коллектор (модели Simtec)

6.24. Выпускной коллектор

6.25. Система выпуска отработавших газов

6.26. Передняя секция выхлопной системы (модели DOHC)




ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Для снижения токсичности выхлопов на автомобиле установлены различные системы снижения токсичности выхлопов. Их описание приводится далее в разделе.