5.2.9. Блок впрыска топлива (Multec ЦВТ)


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Соединения вакуумных шлангов на блоке впрыска топлива – модель ЦВТ



А – шланг системы регулировки температуры поступающего воздуха;

B – шланг системы рециркуляции выхлопных газов (если установлен);

C – шланг вентиляционного клапана топливного бака (если установлен)


Снятие и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выпустите давление из системы питания, сняв реле топливного насоса и провернув коленчатый вал двигателя стартером в течение минимум 5 секунд.

2. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.

3. Снимите крышку воздушного фильтра.



4. Освободите крепежные зажимы и отсоедините разъем подключения инжектора.



5. Снимите резиновое уплотнение сверху блока и достаньте втулку проводов инжектора.

6. Отсоедините разъемы подключения от соленоида системы холостого хода и датчика положения дроссельной

7. Отсоедините топливные шланги, запомнив положение их установки.



8. Отсоедините вакуумные шланги и шланг датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.



9. Отсоедините тягу (указана стрелкой) от рычага дроссельной заслонки.




10. Открутите две крепежные гайки, снимите шайбы и втулки (фото слева) и снимите блок впрыска топлива со впускного коллектора (фото справа). Снимите прокладку.



11. Открутите два крепежных винта и разделите половинки блока.

12. Установка проводится в обратном порядке снятия. Используйте новые прокладки.

Проверьте правильность подсоединения шлангов (см. рис.Соединения вакуумных шлангов на блоке впрыска топлива – модель ЦВТ).