3.3.5. Головка блока цилиндров


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


Предупреждение

Головку цилиндров можно снимать только при холодном двигателе. Впускной и выпускной коллекторы при этом не отсоединять.


Признаками дефектов прокладки головки цилиндров являются:

– снижение мощности двигателя;

– потери охлаждающей жидкости (белый дым в отработавших газах);

– повышенный расход масла;

– попадание охлаждающей жидкости в моторное масло. Уровень масла не снижается, а повышается. Серый цвет моторного масла, пузырьки на масляном щупе, масло жидкое;

– попадание масла в охлаждающую жидкость;

– сильное вспенивание охлаждающей жидкости;

– малая компрессия в двух соседних цилиндрах.


Снятие и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините топливные трубопроводы у форсунок и ТНВД. Трубопроводы отсоединять комплектно, не изгибая их.

2. Снимите верхнюю и нижнюю крышки зубчатого ремня.

3. Снимите крышку с картера сцепления.

4. Установите поршень 1-го цилиндра в положение опережения зажигания перед ВМТ.

5. Снимите вакуумный насос.

6. Ослабьте и снять зубчатый ремень.

7. Установите новую прокладку головки цилиндров.


Предупреждение

В зависимости от величины выступания поршня устанавливается прокладка разной толщины. При замене прокладки обратить внимание на ее обозначение. Обозначение находится на боковой стороне прокладки в виде одной, двух меток, или их отсутствия (см. табл. Обозначение прокладок).


8. Проверьте поршни и клапаны на износ. Если износ незначителен, то достаточно установить прокладку большей толщины. Для этого необходимо замерить индикатором величину выступания поршня.


Предупреждение

Затяжку болтов проводить в четыре этапа. Использовать для этого только проверенный и исправный динамометрический ключ. Вместо него можно использовать угловую шайбу для контроля затяжки резьбовых соединений.


9. Затяните болты головки цилиндров по спирали изнутри наружу моментом 25 Нм.

10. Дотяните болты в той же последовательности на 90°.

11. Дотяните болты в той же последовательности на угол 90°.

12. Дотяните болты в той же последовательности на угол 45°.


Предупреждение

На прогретом двигателе необходимо еще раз подтянуть болты.


13. Установите зубчатый шкив распределительного вала. Вверните болт крепления шкива, не затягивая его.

14. Наденьте и натянуть зубчатый ремень.

15. Затяните болт крепления зубчатого шкива моментом 90 Нм.

16. Проверьте опережение впрыска.

17. Установите вакуумный насос.

18. Установите новую уплотнительную прокладку под крышку корпуса распределительного вала и закрепить крышку болтами.

19. Установите нижнюю и верхнюю крышки зубчатого ремня.

20 Подсоедините топливные трубопроводы к ТНВД и форсункам.

21. Запустите и прогреть двигатель (температура масла 60° С).

22. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

23. Подтянуть болты крепления головки цилиндров в вышеописанном порядке на угол 30° жестким ключом. Последующая подтяжка болтов (например, после 1000 км пробега) не нужна.

24. Проверьте число оборотов холостого хода и максимальное число оборотов.


Обозначение прокладок