12. Проверка, регулировка и замена приводного ремня


12. Проверка, регулировка и замена приводного ремня

Проверка

1. Приводные ремни являются клиновыми ремнями. Они расположены на левой стороне двигателя и их состояние и правильное натяжение очень важны для работы двигателя.

2. Число приводных ремней на автомобиле зависит от установленного оборудования. Один ремень передает привод от коленчатого вала на генератор и водяной насос, а остальные ремни передают привод на компрессор кондиционера и насос системы гидроусиления рулевого управления.


12.3а Основные формы износа приводных ремней

а. Небольшие трещины

б. Попадание смазки

в. Потертость

г.  Всегда проверяйте нижнюю сторону ремня



12.3б Проверьте ремни на наличие следующих следов износа - если ремень изношен, замените его



3. Проверьте все приводные ремни по всей длине на наличие трещин, расслоение материала, потрепанности по краям и следов износа (12.3а и 12.3б).


12.4 Измерение отклонения ремня при помощи линейки и планки


1. Планка

2. Линейка

3. Отклонение ремня

4. Проверьте, чтобы линейка была перпендикулярна планке



4. Для проверки натяжения ремня надавите на него большим пальцем с усилием примерно в 3 кг в точке, расположенной посередине между двух шкивов, и проверьте отклонение ремня (12.4).

Регулировка

5.  Для проведения регулировки необходимо передвинуть агрегат, получающий привод, на крепежном кронштейне.


12.6 Передвиньте генератор для регулировки натяжения ремня

1. Регулировочный болт

2. Шкив водяного насоса

3. Шкив коленчатого вала

4. Крепежный болт генератора

5. Шкив генератора



6.  На некоторых агрегатах для этого необходимо открутить регулировочный болт и передвинуть агрегат так, как необходимо (12.6).


12.7 Открутите стопорный болт и подкрутите регулировочный болт для регулировки натяжения ремня

1. Регулятор

2. Регулировочный болт

3. Стопорный болт



7. На других агрегатах необходимо открутить стопорный болт. Подкрутите регулировочный болт для правильного натяжения ремня и затяните стопорный болт (12.7).

Замена


12.8 При установке приводного ремня проверьте, чтобы он был установлен точно по середине шкива

1. Правильно 2. Неправильно




8.  Для замены ремня ослабьте его натяжение и снимите ремень со шкивов. Для снятия некоторых ремней необходимо предварительно снять другие ремни. При установке нового ремня проверьте, чтобы он был установлен точно по середине шкива, и отрегулируйте натяжение ремня (12.8 ).