Прокладка головки блока цилиндров


Снятие

Для снятия прокладки головки блока цилиндров последовательно выполните следующие операции.

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.

2. Снимите впускной шланг и воздушный фильтр.

3. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов.


Рис. 4.26. Прокладка головки блока цилиндров: 1 – разъем реле свечей накаливания; 2 – соединение вакуумных шлангов; 3 – соединение шланга вакуумного усилителя тормозов; 4 – соединение троса управления ТНВД; 5 – соединения топливных шлангов; 6 – разъем датчика подъема иглы форсунки; 7 – соединение верхнего шланга радиатора; 8 – соединение вакуумных шлангов; 9 – соединение шланга системы охлаждения; 10 – разъем иммобилайзера; 11 – разъем датчика рычага нагрузки; 12 – разъем электромагнитного клапана дозирования топлива; 13 – болт крепления головки блока цилиндров; 14 – головка блока цилиндров в сборе; 15 – прокладка головки блока цилиндров;16 – соединение опорного кронштейна турбокомпрессора; 17 – соединение масляной трубки в сборе, 30 Н•м; 18 – болт крепления нижнего кожуха ремня привода газораспределительного механизма, 20 Н•м; 19 – соединения шлангов системы охлаждения; 20 – соединение трубки возврата масла, 25 Н•м; 21 – соединения шлангов системы охлаждения; 22 – соединение впускного шланга А; 23 – разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (на указатель температуры); 24 – разъем датчика температуры охлаждающей жидкости; 25 – соединения шлангов отопителя



4. Отсоедините вакуумные шланги 2 (рис. 4.26).

5. Ослабьте хомут и отсоедините шланг 3 вакуумного усилителя тормозов.

6. Отсоедините разъемы датчика рычага нагрузки 11, электромагнитного клапана дозирования топлива 12, иммобилайзера 10, датчика подъема иглы форсунки 6 и реле свечей накаливания 1.

7. Отсоедините трос 4 управления ТНВД.

8. Ослабьте хомуты и отсоедините топливные шланги 5.

9. Ослабьте хомут и отсоедините верхний шланг 7 радиатора.

10. Ослабьте хомут и отсоедините шланг 9 системы охлаждения.

11. Отсоедините разъемы датчика температуры охлаждающей жидкости (на указатель температуры) 23 и датчика температуры охлаждающей жидкости 24.

12. Ослабьте хомуты и отсоедините шланги 25 отопителя.

13. Ослабьте хомуты и отсоедините шланги 21 системы охлаждения.

14. Отверните и отсоедините трубки 20 возврата масла.

15. Ослабьте хомут и отсоедините впускной шланг А 22.

16. Отверните и отсоедините масляную трубку 17 в сборе.

17. Отверните гайку, извлеките болт и отделите опорный кронштейн 16 турбокомпрессора.

18. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

19. Отверните болт 18 крепления нижнего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.


Рис. 4.27. Последовательность затяжки болтов крепления головки блока цилиндров: 1 – ключ для заворачивания болтов на требуемый угол (МВ991614)



20. Выверните болты крепления головки блока цилиндров в 2 или 3 этапа в последовательности, обратной указанной на рис. 4.27, а затем снимите головку цилиндров в сборе.

21. Соблюдая осторожность, снимите головку 14 (см. рис. 4.26) блока цилиндров в сборе.

22. Снимите прокладку 15 головки блока цилиндров.


Подготовка к установке

1. Сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров должны быть совершенно чистыми. Для их очистки используйте твердый пластиковый или деревянный скребок. При очистке соблюдайте осторожность, так как алюминиевый сплав очень легко повредить. Проверьте, чтобы нагар не попал в масляные и водяные каналы. Это особенно важно для системы смазки, поскольку нагар может блокировать подачу масла к компонентам двигателя. При необходимости очистите каналы.

2. Проверьте привалочные поверхности головки и блока цилиндров на наличие зарубок, глубоких царапин и других повреждений. Если дефекты небольшие, они могут быть удалены механической обработкой. Но при значительных дефектах детали подлежат замене.

3. Используя металлическую линейку и щуп, проверьте плоскостность привалочных поверхностей.

4. Очистите отверстия под болты в блоке. Заворачивание болта в заполненное маслом отверстие может разорвать блок вследствие гидравлического давления.


Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

1. Обезжирьте прилегающие поверхности прокладки.

2. Подберите прокладку головки блока цилиндров требуемой толщины в соответствии с величиной выступания поршней над привалочной поверхностью блока цилиндров. Номенклатура прокладок головки блока цилиндров приведена в табл. 4.1. Толщина прокладки головки блока цилиндров определяется количеством отверстий с краю прокладки. Измерьте величину выступания поршней над привалочной поверхностью блока цилиндров, вычислите среднюю величину. Затем по табл. 4.2 подберите прокладку головки цилиндров требуемой толщины.

Если необходимо заменить прокладку головки блока цилиндров, определите вид прокладки и подберите такую же по форме и количеству отверстий в ней.



Таблица 4.1   Номер цилиндра, на котором проводится проверка/регулировка в зависимости от номера цилиндра с одинаково открытыми впускным и выпускным клапанами


Таблица 4.2   Толщина прокладки головки блока цилиндров


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При замене поршня или шатуна всегда измеряйте величину выступания поршня над привалочной поверхностью блока цилиндров, поскольку при подобных операциях она может измениться.


3. Проверните коленчатый вал таким образом, чтобы поршень 1-го цилиндра прошел примерно четверть хода после ВМТ.

4. Уложите головку блока цилиндров так, чтобы установочные штифты блока цилиндров вошли в углубления головки блока.

5. Перед установкой болтов проверьте длину стержня болта (до головки), которая должна быть не менее 120,5 мм. Если длина хотя бы одного из болтов больше, необходимо заменить все болты крепления головки блока цилиндров.

6. Установите шайбы.

7. Перед установкой необходимо смазать небольшим количеством моторного масла резьбовые части болтов и поверхности шайб.

8. Затяните болты крепления головки блока цилиндров в 7 этапов в последовательности, показанной на рис. 4.27.

Этапы затяжки болтов:

1-й – затяните моментом З0 Н·м;

2-й – доверните на угол 50°± 4°;

3-й – подождите не менее 3 мин;

4-й – полностью ослабьте все болты в обратной последовательности;

5-й – затяните моментом 25 Н·м.

6-й – доверните все болты на угол 213°±2°.

7-й – после прогрева двигателя подождите, когда он полностью остынет, и затем доверните болты на угол 120°±2°.

9. Установите приемную трубу системы выпуска отработавших газов.

10. Отрегулируйте трос управления ТНВД.

11. Установите впускной шланг и воздушный фильтр.

12. Залейте охлаждающую жидкость с систему охлаждения.

13. Удалите воздух из системы питания.