Снятие, установка и проверка форсунок и снятие топливной рампы
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Так выглядят детали топливной рампы: 1 – топливная рампа; 2 – форсунка; 3 – стопорная пластина форсунки; 4 – уплотнительное кольцо. |
Признаки неисправности форсунок:
– затрудненный пуск двигателя;
– неустойчивая работа двигателя;
– остановка двигателя на холостом ходу;
– повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
– двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;
– рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;
– повышенный расход топлива;
– повышенное содержание СО и СН в отработавших газах;
– калильное зажигание из-за нарушения герметичности форсунок.
Вам потребуются: торцовая головка «на 12», вороток, удлинитель, автотестер, отвертки с плоским и крестообразным лезвиями.
|
1. Снимите декоративный кожух двигателя (см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя»). |
|
|
|
|
2. Отожмите отверткой фиксаторы крепления колодок жгутов проводов к форсункам двигателя... |
3. ...и отсоедините колодки. |
|
4. Сожмите пассатижами фиксаторы крепления держателя жгута проводов к корпусу топливной рампы и отведите держатель жгута проводов в сторону (см. «Замена прокладки впускного коллектора двигателя»). |
|
5. Проверьте сопротивление обмотки форсунки. Сопротивление исправной форсунки должно быть 14,0–16,0 Ом. Если сопротивление обмотки не соответствует норме, замените форсунку, так как она неремонтопригодна. |
|
ПРИМЕЧАНИЕ Проверку форсунки по форме распыляемого факела топлива и на герметичность проводите на специализированных станциях технического обслуживания, так как эта проверка, выполненная непосредственно на автомобиле, очень пожароопасна. |
|
6. Снизьте давление в системе питания двигателя (см. «Снижение давления в системе питания»). |
|
|
|
|
7. Сожмите два фиксатора крепления наконечника топливопровода к штуцеру топливной рампы... |
8. ...и отведите наконечник топливопровода в сторону. |
|
|
|
9. Выверните два болта крепления топливной рампы к впускной трубе (ресиверу). |
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Один из болтов крепления топливной рампы к ресиверу одновременно является и креплением кронштейна колодки жгута проводов. |
|
|
|
10. Преодолевая сопротивление уплотнительных колец форсунок, снимите топливную рампу. |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если при снятии топливной рампы какая-либо из форсунок останется в ресивере, обязательно замените стопорную пластину этой форсунки. |
|
|
|
|
11. Отведите в сторону два фиксатора стопорной пластины форсунки... |
12. ...и снимите стопорную пластину. |
|
|
|
|
13. Извлеките форсунку из топливной рампы. |
14. Снимите уплотнительные резиновые кольца форсунки со стороны распылителя и со стороны топливной рампы. |
|
|
|
|
15. Замените уплотнительные кольца форсунки независимо от их состояния. Перед установкой колец смажьте их моторным маслом. |
16. При необходимости выверните два болта... |
|
|
|
|
17. ...и снимите топливоподводящий штуцер топливной рампы. |
18. Замените уплотнительное кольцо топливоподводящего штуцера топливной рампы независимо от его состояния. |
|
19. Собирайте и устанавливайте топливную рампу и форсунки в последовательности, обратной разборке и снятию. |
|
20. Подсоединив трубопровод к рампе, пустите двигатель и проверьте герметичность соединений трубопровода и уплотнений форсунок. |