Замена подшипника ступицы переднего колеса



Рис. 4.11. Ступица с тормозным диском и поворотным кулаком переднего колеса: 1 – ступица; 2 – подшипник ступицы; 3 – стопорное кольцо; 4 – винт; 5 – шайба; 6 – поворотный кулак; 7 – болт крепления шарнира; 8 – шарнир шаровой; 9 – щит тормоза; 10 – диск тормозной; 11 – шпилька; 12 – гайка ступицы; 13 – шайба



В ступице 1 (рис. 4.11) переднего колеса установлен двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник 2 закрытого типа, который в процессе эксплуатации не требует регулировки и смазки.


Предупреждения

Без необходимости не выпрессовывайте подшипник из ступицы, так как он при этом разрушается.

В процессе эксплуатации следите за затяжкой гайки крепления ступицы.


Если при движении появился шум, а при покачивании вывешенного колеса – люфт, есть вероятность, что подшипник вышел из строя. Дефектный подшипник необходимо заменить.

1. Расконтрите и ослабьте затяжку гайки 12 ступицы на автомобиле, стоящем на земле.

2. Снимите колесо.

3. Отвернув два болта крепления направляющей колодок к поворотному кулаку, снимите тормозной механизм и подвесьте его к пружине подвески на проволоке, следя за тем, чтобы тормозной шланг не натягивался и не перекручивался.

4. Окончательно отверните гайку 12 ступицы и снимите упорную шайбу 13.

5. Спрессуйте ступицу с тормозным диском 10 с поворотного кулака 6. Если половина внутреннего кольца осталась на цапфе поворотного кулака, спрессуйте ее.

6. Снимите стопорное кольцо 3.

7. Тщательно очистите поверхность ступицы на выходе подшипника, чтобы не допустить выкрашивания кромки ступицы при выпрессовке подшипника.

8. Выпрессуйте подшипник из ступицы, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника.

9. Тщательно очистите от грязи цапфу поворотного кулака и ступицу.

10. Ступицу с поврежденной резьбой отверстий под болты крепления дисков колес необходимо заменить.

11. Запрессуйте в ступицу новый подшипник, прикладывая усилие только к наружному кольцу подшипника.

12. Установите стопорное кольцо 3 и напрессуйте ступицу на цапфу поворотного кулака.

13. Установите упорную шайбу 13 и навинтите гайку 12 ступицы.

14. Окончательно затяните гайку ступицы моментом 180–220 Н·м (18– 22 кгс·м) на автомобиле, стоящем на земле, и законтрите ее.