Описание конструкции


Карданная передача состоит из двух трубчатых карданных валов, соединенных между собой карданным шарниром.


Рис. 3.56. Карданная передача: 1 – эластичная муфта; 2 – болт; 3 – центрирующая втулка; 4 – фланец эластичной муфты; 5 – гайка; 6 – пробка; 7 – обойма сальника; 8 – сальник; 9, 10, 11 – болты, шайбы крепления промежуточной опоры к кронштейну кузова; 12 – кронштейн; 13 – грязеотражатель; 14 – опора промежуточная; 15 – стопорное кольцо; 16 – пластина балансировочная; 17 – задний карданный вал; 18 – вилка; 19 – гайка; 20 – подшипник; 21 – кронштейн безопасности; 22 – передний карданный вал; 23 – игольчатый подшипник; 24 – стопорное кольцо; 25 – сальник; 26 – крестовина; 27, 29 – гайки, болты крепления вилки фланцевой к фланцу моста; 28 – вилка фланцевая



Передний карданный вал 22 (рис. 3.56) соединен с вторичным валом коробки передач через эластичную муфту 1 и фланец 4, перемещающийся вдоль карданного вала на шлицах. Задний конец переднего карданного вала установлен в  промежуточной опоре 14, прикрепленной к кронштейну 12 кузова.

Промежуточная упругая опора 14 поддерживает среднюю часть карданной передачи и гасит ее вибрацию.

Задний карданный вал 17 соединен через карданный шарнир и фланцевую вилку 28 с ведущей шестерней главной передачи. Карданный шарнир состоит из крестовины 26, соединяющей две вилки, корпусов игольчатых подшипников 23, сальников 25, надетых на полые шипы крестовины, и стопорных колец 24.

Балансировка карданной передачи достигается приваркой балансировочных пластин 16, совмещением рисок на фланце 4 муфты и на конце переднего карданного вала 22.


Предупреждение

Передний карданный вал на автомобиле с коробкой передач ВАЗ короче на 30 мм карданного вала, установленного на автомобиле с коробкой передач мод. Иж-2126 (поскольку вазовская коробка длинее ижевской).,