Система выпуска отработавших газов


См. подраздел «Двигатели DOHC 2,0 и 2,4 л».


Рис. 2.94. Система выпуска отработавших газов: 1 – передний термозащитный экран; 2 – резиновые подвески; 3 – передняя выхлопная труба; 4 – передний термозащитный экран; 5 – главный глушитель; 6 – гайка, 30–40 Н·м; 7 – прокладка; 8 – центральная выхлопная труба с глушителем



Система выпуска отработавших газов показана на рис. 2.94.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед снятием или проверкой системы выпуска отработавших газов убедитесь в том, что она достаточно остыла.


Снятие


Рис. 2.71. Расположение резиновой подвески крепления главного глушителя



Отсоедините главный глушитель от центральной выхлопной трубы (см. рис. 2.71).

Снимите резиновые подвески и главный глушитель.

Отсоедините переднюю выхлопную трубу от центральной выхлопной трубы.


Рис. 2.95. Места крепления передней выхлопной трубы к выпускному коллектору



Выверните болты и гайки крепления передней выхлопной трубы к выпускному коллектору (рис. 2.95).


Рис. 2.72. Расположение резиновой подвески крепления передней выхлопной трубы



Снимите переднюю выхлопную трубу с резиновых подвесок (см. рис. 2.72).

Проверьте глушители и трубы на отсутствие утечек, коррозии и повреждений.

Проверьте резиновые подвески на отсутствие разрушения и трещин.

Временно установите переднюю выхлопную трубу, каталитический нейтрализатор, центральную выхлопную трубу и главный глушитель (в указанном порядке).

Установите резиновые подвески в требуемые положения.

Надежно затяните детали системы выпуска отработавших газов и проверьте, чтобы система была установлена свободно, без напряжения, с необходимым зазором от элементов кузова.