Механизм управления переключением передач автоматической коробки передач



Рис. 3.43. Элементы механизма управления переключением передач автоматической коробки передач: 1 – кнопка; 2 – пружина; 3 – колпачок; 4 – ручка; 5 – болт, 4 Н·м; 6 – панель индикатора; 7 – болт, 13 Н·м; 8 – кронштейн переключателя; 9 – гайка, 4 Н·м; 10 – фиксатор; 11 – рычаг переключателя;

12 – рычаг в сборе; 13 – рычаг троса управления коробкой передач; 14 – вал; 15 – кронштейн стояночного тормоза; 16 – пружина фиксатора; 17 – болт, 13 Н·м; 18 – болт; 19 – кронштейн в сборе; 20 – пружина кулачка; 21 – фиксирующий кулачок; 22 – штифт; 23 – магнитный переключатель



Элементы механизма управления переключением передач автоматической коробки передач показаны на рис. 3.43.

Снятие механизма управления переключением передач автоматической коробки передач проводите в следующей последовательности:

– кнопка 1 (см. рис. 3.43);

– пружина 2;

– колпачок 3;

– ручка 4;

– болт 5;

– болт 7;

– панель индикатора 6;

– кронштейн 8 переключателя;

– магнитный переключатель 23;

– гайка 9;

– фиксатор 10;

– болт 18;

– кронштейн 15 стояночного тормоза;

– вал 14;

– рычаг 13 троса управления коробкой передач;

– болт 17;

– пружина 16 фиксатора;

– рычаг в сборе 12;

– рычаг 11 переключателя;

– штифт 22;

– пружина 20 кулачка;

– фиксирующий кулачок 21;

– кронштейн в сборе 19.

Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.


Установка фиксирующего кулачка


Рис. 3.44. Положение установки фиксирующих кулачков: 1 – главный фиксирующий кулачок; 2 – переключающий фиксирующий кулачок;

3 – стопорный палец; А – плоскость контакта переключающего фиксирующего кулачка; В – место расположения главного фиксирующего кулачка у стопора; P, R, N, D – позиции рычага селектора



Установите рычаг селектора в позицию «P», чтобы главный фиксирующий кулачок и переключающий фиксирующий кулачок расположились так, как показано на рис. 3.44.

Убедитесь, что главный фиксирующий кулачок находится возле места B (см. рис. 3.44) у стопора.

Убедитесь, что переключающий фиксирующий кулачок находится возле плоскости A.

Убедитесь, что главный цилиндр находится в положении «LOCK».


Регулировка троса фиксации  переключения


Рис. 3.45. Регулировка троса фиксации переключения: 1 – главный фиксирующий кулачок;

2 – пружины; 3 – тросы фиксации переключения;

4 – шайба; А – направление перемещения главного фиксирующего кулачка; В – направление перемещения главного фиксирующего троса; С – направление перемещения троса фиксации переключения; P, R, N, D – позиции рычага селектора



Убедитесь, что каждый фиксирующий кулачок установлен в положение, показанное на рис. 3.45.

Установите трос фиксации переключения и трос главного фиксатора. В этом случае трос фиксации должен крепиться к педали тормоза, а трос главного фиксатора – к главному цилиндру.

Временно установите каждый трос на рычаг селектора, как показано на рис. 3.45. Надежно вставьте наконечник каждого троса в фиксирующий стержень каждого колпачка.

Немного потяните трос фиксирования переключения в направлении С (см. рис. 3.45).

Убедившись, что наконечник троса соприкасается с фиксирующим стержнем, закрепите его самонарезающим винтом.

Слегка подтолкните главный фиксирующий кулачок в направлении А.

Чтобы натянуть главный фиксирующий трос, немного потяните его в направлении В, затем закрепите его самонарезающим винтом.

Убедитесь, что трос фиксации переключения и главный фиксирующий трос надежно закреплены.


Проверка фиксации  переключения

Если не нажата педаль тормоза, пусковая кнопка рычага селектора в позиции «P» не должна работать – рычаг селектора не может быть перемещен из позиции «P» в любую другую позицию.

Если нажать педаль тормоза на расстояние 15–22 мм (рычаг селектора в позиции «P»), пусковая кнопка должна работать без захвата и рычаг селектора можно плавно переключать в другие позиции.

Если не нажата педаль тормоза, рычаг селектора должен плавно переключаться в позицию «P» из всех остальных позиций.

Педаль тормоза должна перемещаться плавно, без заедания.

Если ключ в выключателе зажигания находится в положении «LOCK», пусковая кнопка должна работать, даже если не нажата педаль тормоза.

Ключ в выключателе зажигания можно повернуть в положение «LOCK», только когда рычаг селектора находится в позиции «P».

Если рычаг селектора установлен в позицию «P», ключ в выключателе зажигания должен плавно поворачиваться в положение «LOCK».