Регулировка натяжения ремней привода навесных агрегатов



Рис. 2.8. Правильность посадки ремня в канавках шкивов



Проверьте правильность посадки ремня в канавках шкивов (рис. 2.8).

Приложите усилие 100 Н к обратной (нерабочей) стороне ремня в середине ветви между двумя шкивами. Измерьте прогиб ремня с помощью измерителя натяжения.


ВНИМАНИЕ

При установке поликлинового ремня убедитесь в правильности посадки беговых дорожек ремня в канавках шкивов.

Если при работе ремень «визжит» или проскальзывает, проверьте поверхности контакта со шкивами и сам шкив на отсутствие износа, повреждения или расслоения. Кроме того, проверьте степень натяжения ремня.



Рис. 2.9. Контур ремня привода навесных агрегатов




ПРИМЕЧАНИЕ

Натяжение ремня измеряется в середине ветви ремня между указанными шкивами.

При установке нового ремня отрегулируйте натяжение так, чтобы оно соответствовало среднему значению из допустимого диапазона в колонке «для нового ремня» таблицы 2.2. После установки ремня дайте двигателю поработать в течение 5 мин или дольше, затем проверьте соответствие натяжения ремня номинальному значению из колонки «при проверке» таблицы 2.5.


При регулировке бывшего в эксплуатации ремня или нового ремня, проработавшего на двигателе более 5 мин, пользуйтесь номинальными значениями, приведенными в колонке «для бывшего в эксплуатации ремня» таблицы 2.5.

При периодической проверке натяжения ремня пользуйтесь номинальными значениями, приведенными в колонке «при проверке» таблиц 2.5.


Измеритель натяжения – тип «А»


Рис. 2.10. Измеритель натяжения – тип «А»



Не допускайте касания циферблатом измерителя чего-либо при выполнении измерений (рис. 2.10).


Измеритель натяжения – тип «В»

При выполнении измерений поверните ручку «RESET» в направлении, указанном стрелкой, и установите указатель в положение «RESET».


Рис. 2.11. Измеритель натяжения – тип «В»



Если измеритель натяжения снять с ремня, то указатель останется в положении, соответствующем значению натяжения. Считайте показания после снятия измерителя натяжения (рис. 2.11).