Общие сведения


Рулевое управление травмобезопасное, с регулируемой по высоте (углу наклона) рулевой колонкой, с реечным рулевым механизмом. Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами крепится в моторном отсеке к щиту передка кузова на кронштейнах c помощью скоб. Крепление осуществляется через резиновые подушки гайками на приварных болтах.


Моменты затяжки резьбовых  соединений, Н·м:

Вал рулевого управления с гидроусилителем

Болт крепления вала рулевого управления.....13–18

Гайка крепления рулевого колеса.....35–45

Болт крепления карданного шарнира вала рулевого управления к приводной шестерне.....3–18

Болт крепления пыльника.....17–26

Рулевой механизм

Болты крепления рулевого механизма.....60-80

Болты крепления кронштейна рулевого механизма к подрамнику.....90–110

Контргайка наконечника рулевой тяги.....50–55

Гайка крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.....24–34

Штуцера крепления масляных трубопроводов к рулевому механизму.....10–16

Болт крепления распределителя к картеру рулевого механизма.....16,7–25,5

Контргайка регулировочного винта упора рейки рулевого механизма.....49–68,6

Гидравлическая система

Болт крепления бачка гидроусилителя.....4–6

Болт крепления шлангов гидроусилителя.....4–6

Болт крепления трубопроводов гидроусилителя.....4–6


Основные данные для регулировок и контроля

Свободный ход рулевого колеса, мм

0-30

Угол поворота колес:

    внутреннего

    наружного


37°42'±1°30'

33°03'

Усилие поворота рулевого колеса на неподвижном автомобиле, Н (кгс)

29 (3,0)

Нормальный прогиб ремня привода насоса гидроусилителя, мм

6-9

Давление нагнетания насоса гидроусилителя, МПа (кгс/см2)

6,3-7,06

(65-72)

Момент вращения приводной шестерни, Н·м

0,6-1,3

Момент сопротивления проворачиванию рулевых

тяг, Н·м

2,5-5

Момент сопротивления проворачиванию пальца шарового шарнира наконечников рулевых тяг, Н·м

0,5-2,5


Техническая характеристика

Тип рулевого механизма

Реечный

Ход рейки, мм

132

Тип насоса гидроусилителя

Лопастный

Подача насоса, см3/об, не более

9,6


Применяемые смазочные материалы

Место применения

Наименование

Количество

Контактное кольцо звукового сигнала

CENTOPLX278 (KLUBER, Корея)

1,5 г

Подшипник вала рулевого управления

ALVANIA #2 или #3

(KEUK DONC SHELL, Корея)

По потребности

Шаровой шарнир наконечника рулевой тяги

SHOWA SUNLIGHT МВ-2

или аналогичная

То же

Картер рулевого механизма

ONE-LUBER RP GREASE (KYODOYUSHI, Япония)

>

Внутренний шаровой шарнир рулевого механизма

LONG TIME PD2

(OPTIMOL, Германия)

>

Контактные поверхности защитного чехла и рейки

СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА

(КОД MS511-41)

>

Рабочая жидкость гидросистемы усилителя

PSF-3

0,75-0,8 л


Специальный инструмент и приспособления

Номер по каталогу запасных частей и приспособлений

Наименование

Применение

09568-3100

Съемник для шарового шарнира наконечника рулевой тяги

Выпрессовка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги из поворотного кулака

09572-21000

Контрольный манометр

Проверка давления в гидросистеме усилителя рулевого управления (используется вместе с переходниками 09572-22100, 09572-21200)

09572-21200

Переходник для контрольного манометра (со стороны шланга)

Проверка давления   в гидросистеме усилителя рулевого  управления (используется вместе с манометром 09572-21000 и переходником 09572-22100)

09572-22100

Переходник для контрольного манометра (со стороны насоса)

Проверка  давления в  гидросистеме усилителя рулевого управления (используется вместе с манометром 09572-21000 и переходником 09572-21200)

09573-21000

Направляющая втулка

Установка сальников (используется вместе с приспособлениями 09573-21100, 09573-21200, 09517-11000, 09555-21000)

09573-21100

Приспособления для установки сальников

Установка сальников

09573-21200

Направляющая втулка

Снятие и установка сальника