Проверка и замена датчиков концентрации кислорода


При неисправности датчика концентрации кислорода, установленного в катколлекторе, может резко повыситься токсичность отработавших газов.

С помощью вольтметра на разных режимах проверьте напряжение на выводах «1» и «2» датчика. Пустите двигатель. При резком отпускании педали акселератора после работы двигателя с частотой вращения коленчатого вала около 4000 мин–1 подача топлива кратковременно прекращается, вольтметр должен показывать значение А (табл. 9.10). При резком нажатии на педаль акселератора показания вольтметра должны находиться в указанном в таблице интервале В. При снижении оборотов до холостого хода напряжение сигнала должно колебаться между А и В. В этом случае датчик концентрации кислорода можно считать исправным.

Вам потребуются: ключи «на 12», «на 22».



1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Нажмите на фиксатор, разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода…

3. …и извлеките жгут проводов датчика из держателя на термоэкране катколлектора.

4. Выверните три болта крепления…

5. …и снимите термоэкран катколлектора.

6. Ослабьте затяжку крепления датчика…

7. …и выверните его из катколлектора.

8. Работы по снятию и установке датчика концентрации кислорода, расположенного в промежуточной трубе системы выпуска отработавших газов, см. в подразделе

«Снятие и установка промежуточной трубы», с. 94.

9. Установите датчик в порядке, обратном снятию.