Проверка и замена датчика положения дроссельной заслонки


При неустойчивой работе двигателя на холостом ходу или ухудшении разгонной динамики проверьте датчик положения дроссельной заслонки.

Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, тестер.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Нажмите на фиксатор и отсоедините от датчика положения дроссельной заслонки колодку жгута проводов (на фото для наглядности снят шланг системы вентиляции картера двигателя).

3. Подсоедините тестер к выводам датчика – «2» («масса» датчика) и «1» (сигнал датчика).

4. Медленно перемещая дроссельную заслонку из закрытого положения (режим холостого хода) до положения полного ее открытия, проследите за плавностью изменения сопротивления пропорционально углу открытия заслонки. При полностью закрытой дроссельной заслонке измеренное сопротивление должно составлять 0,71–1,38 кОм, при полностью открытой – 2,2–3,4 кОм.

5. При отклонении значения измеренного сопротивления от нормы или его неплавном изменении замените датчик положения дроссельной заслонки.

6. Выверните два винта крепления датчика к дроссельному узлу…

7. …и снимите датчик с дроссельного узла.


ПРИМЕЧАНИЕ

Между датчиком положения дроссельной заслонки и дроссельным узлом установлено резиновое уплотнительное кольцо. Не потеряйте кольцо при снятии датчика, при появлении на нем признаков старения резины замените.


8. Установите датчик в порядке, обратном снятию.