Ремонт стартера


       

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не промывайте детали стартера погружением в растворитель — так можно повредить обмотки статора, тягового реле и якоря. Эти детали очищают только протирочной тканью.


Вам потребуются: ключи «на 8», «на 13», отвертки с крестообразным и плоским лезвиями, автотестер, пассатижи.

1. Снимите стартер (см. «Снятие и установка стартера»).

2. Отверните гайку крепления наконечника провода щеточного узла к контактному болту…

3. …и снимите пружинную шайбу.

4. Отсоедините от контактного болта наконечник провода щеточного узла.

5. Выверните два винта крепления реле к крышке стартера…

6. …и, придерживая якорь, снимите реле и пружину.

7. Потяните якорь вверх, выведите из зацепления с рычагом привода и снимите его.

8. Выверните два стяжных болта передней и задней крышек стартера.

9. Выверните два винта крепления щеточного узла к задней крышке…

10. …и снимите крышку.

11. Снимите с вала якоря щеточный узел…

12. …и извлеките дистанционное кольцо.

13. Выньте из передней крышки опору рычага привода…

14. …и снимите рычаг привода стартера.

15. Отсоедините от корпуса стартера переднюю крышку.

16. Извлеките из корпуса стартера якорь.

17. Осмотрите якорь. Если коллектор 2 загрязнен или на нем есть риски, следы подгорания и прочие повреждения, прошлифуйте его мелкозернистой наждачной бумагой. При значительной шероховатости коллектора или выступании слюды между его пластинами (ламелями) проточите коллектор на токарном станке и затем прошлифуйте мелкозернистой наждачной бумагой. Проверьте надежность пайки выводов обмотки 1 якоря к пластинам коллектора 2. Осмотрите обмотку по торцам якоря, диаметр обмотки должен быть меньше диаметра пакета железа якоря. В противном случае замените якорь.

18. Проверьте автотестером замыкание обмотки якоря на «массу».

19. Осмотрите щеткодержатель. Проверьте легкость перемещения щеток в направляющих щеткодержателя. Они должны перемещаться без заедания, а сам щеткодержатель должен быть без повреждений.

20. Нанося удары молотком через оправку, сдвиньте ограничительное кольцо, установленное на валу якоря, к муфте привода стартера...

21. …и снимите стопорное кольцо, разжимая его отверткой.

22. Снимите с вала якоря ограничительное кольцо…

23. …и муфту привода.

24. Проверьте привод. Зубья шестерни привода не должны иметь значительного износа. Шестерня должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении. Если зубья шестерни изношены или повреждены либо шестерня проворачивается в обоих направлениях, замените привод.

25. На рычаге привода стартера не должно быть трещин и следов значительного износа пазов вилок.

26. Собирайте стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих особенностей:

– смажьте шлицевую поверхность вала якоря кремнийсодержащей смазкой General Electric CG321 или аналогичной;


       

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В процессе эксплуатации муфту привода смазывать не нужно. Однако необходимо очистить ее от грязи. Не применяйте для очистки привода средства, которые могут вымыть заложенную в его муфту смазку.


– смажьте моторным маслом подшипники (втулки) в крышках стартера;

– для установки ограничительного кольца воспользуйтесь раздвижными пассатижами;

– перед установкой тягового реле нанесите на поверхность реле, контактирующую с крышкой стартера со стороны привода, тонкий слой силиконового герметика.