Проверка герметичности гидропривода тормозной системы


Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверяйте состояние всех трубопроводов. Заменяйте детали новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности. Все резиновые детали тормозных узлов (шланги, манжеты и пр.) независимо от их состояния заменяйте новыми через 100 000 км пробега или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше), чтобы предупредить внезапные их разрывы из-за старения.

В соответствии с требованиями завода-изготовителя тормозная жидкость подлежит замене через каждые 40 000 км пробега или 1 год эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).

Проверяйте герметичность наружным осмотром:

– сверху из-под капота;

– снизу автомобиля (на подъемнике или смотровой канаве);

– с боков автомобиля со снятыми колесами.


ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Осмотр части гидропривода, работающей под давлением, проводите с помощником. Он должен четыре-пять раз нажать на педаль тормоза (чтобы создать таким образом давление в гидроприводе) и удерживать ее нажатой до тех пор, пока вы не осмотрите гидропривод.

Осмотр гидропривода, не находящегося под давлением, допустим, но менее эффективен.


ПРИМЕЧАНИЯ

При обнаружении нарушения герметичности соединений подтяните хомуты, заглушки, гайки.

Шланги и трубопроводы с механическими повреждениями замените.

Если негерметичны рабочие цилиндры, отремонтируйте или замените их.



Вам потребуется специальный ключ «на 11» для гаек крепления трубопроводов.

Так выглядит специальный ключ для гаек крепления трубопроводов.

1. Осмотрите бачок главного тормозного цилиндра…

2. …и соединения трубопроводов с главным тормозным цилиндром.

3. Проверьте, нет ли утечки жидкости из соединений тормозных трубок со шлангами.

4. Тщательно осмотрите тормозные шланги и их соединения с тормозными механизмами. Шланги не должны иметь трещин, надрывов и потертостей. Нажмите на педаль тормоза до упора. Если на шланге появились вздутия, значит, порвались нити оплетки шланга и его необходимо заменить.

5. Осмотрите соединения шлангов с рабочими цилиндрами, клапаны для выпуска воздуха тормозных механизмов передних колес.

6. Осмотрите соединения трубопроводов с рабочими цилиндрами, клапаны для выпуска воздуха тормозных механизмов задних колес.

7. Проверьте крепление трубопроводов в держателях (трубопроводы проложены по левой стороне днища кузова). Ослабление или поломка держателей приводит к вибрации и, как следствие, к поломке трубопроводов.