Снятие и установка сцепления


Основные неисправности, для устранения которых необходимо снятие сцепления:

– повышенный (по сравнению с привычным) шум при включении сцепления;

– рывки при работе сцепления;

– неполное включение сцепления (сцепление «буксует»);

– неполное выключение сцепления (сцепление «ведет»).

Вам потребуются: ключ «на 12», оправка для центрирования ведомого диска, отвертка.

1. Отсоедините коробку передач от двигателя и отведите ее в сторону (см. «Снятие и установка коробки передач»).


ПРИМЕЧАНИЕ

Так расположены болты крепления кожуха сцепления к маховику двигателя.


2. Удерживая монтажной лопаткой маховик от проворачивания, выверните шесть болтов крепления кожуха нажимного диска сцепления к маховику. Затяжку болтов ослабляйте равномерно: каждый болт по одному обороту ключа, переходя от болта к болту по диаметру (на фото для наглядности снята коробка передач).

3. Снимите кожух и ведомый диск сцепления.

4. Внимательно осмотрите ведомый диск сцепления. Трещины на деталях ведомого диска не допускаются. Проверьте износ фрикционных накладок. Если головки заклепок утоплены менее чем на 0,2 мм, поверхность фрикционных накладок замаслена или ослаблены заклепочные соединения, то ведомый диск надо заменить. Проверьте надежность фиксации демпферных пружин в гнездах ступицы ведомого диска. Если пружины сломаны, замените диск.


ПРИМЕЧАНИЯ

Так выглядит оправка для центрирования ведомого диска.

Устанавливайте ведомый диск таким образом…

…чтобы выступающая часть его ступицы была направлена в сторону диафрагменной пружины нажимного диска.


5. При монтаже сцепления сначала с помощью оправки установите ведомый диск…

6. …затем кожух нажимного диска и вверните болты крепления кожуха к маховику. Болты вворачивайте равномерно: каждый болт по одному обороту ключа, поочередно переходя от болта к болту по диаметру.


       

ПРИМЕЧАНИЕ

Момент затяжки болтов указан в приложении 1.


7. Снимите оправку и установите коробку передач.

8. Проверьте и при необходимости отрегулируйте привод выключения сцепления (см. «Регулировка привода выключения сцепления»).