Cистема выпуска отработавших газов двигателя


Замена подушек  подвески системы  выпуска отработавших  газов

Замена  дополнительного глушителя

Снятие и установка  промежуточной трубы

Замена основного  глушителя

Снятие и установка  термоэкранов





4.29. Система выпуска отработавших газов (вид снизу спереди): 1 – катколлектор (каталитический нейтрализатор отработавших газов, объединенный с выпускным коллектором); 2 – сильфон; 3 – промежуточная труба; 4 – дополнительный глушитель



4.30. Система выпуска отработавших газов (вид снизу сзади): 1 – подушка подвески основного глушителя; 2 – основной глушитель; 3 – дополнительный глушитель



Система выпуска отработавших газов двигателя состоит из катколлектора 1 (рис. 4.29) (каталитический нейтрализатор отработавших газов, объединенный с выпускным коллектором), промежуточной трубы 3, дополнительного глушителя 4 и основного глушителя 2 (рис. 4.30).

К катколлектору тремя болтами крепится термоэкран. Кроме этого катколлектор снабжен дополнительным термоэкраном, закрепленным на нем четырьмя болтами и состоящим из двух частей.

Для уменьшения передачи вибрации от силового агрегата на систему выпуска и кузов в промежуточную трубу вмонтирован виброкомпенсирующий сильфон 2 (см. рис. 4.29).

Фланцы крепления катколлектора, промежуточной трубы, дополнительного и основного глушителей уплотнены металлоармированными прокладками.

Дополнительный и основной глушители подвешены к кузову на резиновых подушках. Кронштейн, приваренный к переднему фланцу промежуточной трубы, прикреплен болтами к кронштейну двигателя.

Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек подвески. В случае повреждения, сквозной коррозии или прогара элементы системы заменяют в сборе.


ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему. Проведя рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов, вы сразу ощутите утечку газов. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы.

       

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед ремонтом дайте остыть системе выпуска, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры.

Отработавшие газы ядовиты, отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском двигателя в гараже обязательно откройте ворота!


ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При невозможности заменить дефектный узел новым можно временно восстановить его работоспособность, наложив металлическую заплатку на поврежденное место и закрепив ее хомутами или проволокой. Под заплатку рекомендуется подложить лист асбеста.

Кроме того, в магазинах автозапчастей бывают в продаже специальные комплекты для восстановления узлов системы выпуска отработавших газов, с помощью которых можно временно устранить повреждения системы, чтобы доехать до автосервиса или гаража.