Передние дисковые тормоза


Замена тормозных  колодок

Снятие


Рис. 7.13. Элементы переднего дискового тормоза: 1 – направляющая тормозных колодок; 2 – болт крепления суппорта, 65–75 Н·м; 3 – направляющий палец, 35–45 Н·м; 4, 17 – пылезащитные чехлы; 5 – шайба; 6 – тормозной шланг; 7 – соединительный болт, 25–30 Н·м; 8 – колпачок; 9 – винт для удаления воздуха, 7–13 Н·м; 10 – болт, 22–32 Н·м; 11 – чехол втулки; 12 – суппорт с цилиндром; 13 – втулка; 14 – защитный чехол; 15 – манжета; 16 – поршень; 18 – тормозные колодки; 19, 21 – прокладки; 20 – пружина



Элементы переднего дискового тормоза показаны на рис. 7.13.


Рис. 7.14. Расположение нижнего болта крепления суппорта



1. Снимите переднее колесо. Выверните нижний болт крепления суппорта и поднимите его вверх (рис. 7.14). Закрепите суппорт отрезком проволоки.

2. Снимите тормозные колодки.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не нажимайте на педаль тормоза при снятых тормозных колодках.


Проверка

1. Проверьте колодки на наличие износа или загрязнений и при необходимости замените их.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Тормозные колодки для левого и правого колеса необходимо менять одновременно. Никогда не меняйте старые колодки местами, заменяйте их в комплекте.


Номинальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки 9,0 мм, минимально допустимая – 2,0 мм.

2. Проверьте регулировочные прокладки на наличие повреждений или деформации.

Установка

1. Установите зажимы колодок.

2. Установите колодки на каждый зажим.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Расположите колодку таким образом, чтобы датчик износа был направлен вверх, а колодка располагалась со стороны поршня.



Рис. 7.15. Использование специального приспособления для вдавливания поршня в цилиндр суппорта



3. Специальным приспособлением (09581-11000) вдавите поршень в цилиндр суппорта (рис. 7.15). При вдвигании поршня тормозная жидкость вытесняется из тормозного цилиндра в расширительный бачок, поэтому постоянно наблюдайте за ее уровнем в бачке, при необходимости откачайте ее из бачка.

4. Установите новые тормозные колодки. Регулировочные прокладки устанавливаются на каждую тормозную колодку.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никогда не наносите смазку на тормозной диск или тормозные колодки.


5. Опустите суппорт, вверните нижний болт крепления и затяните его моментом 22–32 Н·м.


Суппорт переднего  дискового тормоза

Снятие

1. Снимите колесо.

2. Отсоедините от суппорта тормозной шланг.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для исключения вытекания тормозной жидкости закройте отверстие тормозного шланга пробкой или отрезком резинового шланга подходящего диаметра.


3. Выверните болты крепления суппорта.

4. Снимите суппорт и тормозные колодки.

5. Выверните болты крепления направляющей тормозных колодок к поворотному кулаку.

6. Снимите суппорт.

Разборка

1. Снимите пылезащитный чехол поршня.


Рис. 7.16. Выдавливание поршня из цилиндра суппорта сжатым воздухом



2. Установите в суппорт вместо тормозных колодок деревянный брусок и, подавая сжатый воздух через отверстие для подсоединения тормозного шланга, выдавите поршень из цилиндра суппорта (рис. 7.16).


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Не оставляйте пальцы перед поршнем при подаче сжатого воздуха.

Будьте осторожны —со сжатым воздухом может выплеснуться тормозная жидкость.


Рис. 7.17. Использование отвертки для снятия манжеты поршня из суппорта



3. Отверткой снимите манжету поршня из суппорта (рис. 7.17).

Проверка

1. Проверьте суппорт на наличие износа, повреждений, трещин и коррозии.

2. Проверьте поршень на наличие коррозии, повреждений, трещин и износа на наружной поверхности.

3. Проверьте втулку и палец на наличие повреждений и коррозии.

4. Проверьте пружину колодки и чехлы на наличие повреждений.

5. Проверьте направляющую тормозных колодок на наличие повреждений, коррозии, износа и трещин.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Не используйте наждачную бумагу для чистки поверхности поршня.

Все резиновые элементы замените на новые.


6. Медленно поворачивая тормозной диск, визуально проверьте его состояние с двух сторон. Если на диске обнаружены трещины, диск подлежит замене.


Рис. 7.18. Использование штангенциркуля для измерения толщины тормозного диска и стрелочного индикатора для проверки общего биения



7. Стрелочным индикатором проверьте общее биение, штангенциркулем измерьте толщину тормозного диска (рис. 7.18). Индикатор часового типа закрепите в любом удобном месте и, проворачивая тормозной диск, определите его биение.

Номинальная толщина тормозного диска 19 мм, минимально допустимая – 17 мм.

Общее биение тормозного диска 0,05 мм.

Сборка

1. Очистите все детали спиртом, за исключением тормозных колодок и регулировочных пластин.

2. Нанесите смазку на манжету поршня и установите ее в цилиндр. Соберите поршень и чехлы поршня с учетом следующего:

– нанесите смазку для резиновых деталей в отверстие суппорта, на наружную поверхность поршня и чехол поршня;


Рис. 7.19. Установка чехла (2) на поршень (1)



– установите на поршень чехол (рис. 7.19);


Рис. 7.20. Последовательность установки поршня в цилиндр



– вставьте чехол поршня во внутреннюю канавку суппорта и вдвиньте поршень в суппорт (рис. 7.20).

3. Соберите подвижные элементы в соответствии со следующими указаниями:

– нанесите смазку для резины на наружную поверхность втулки и пальца, палец и отверстие втулки суппорта, чехлы пальца и втулки;


Рис. 7.21. Последовательность установки втулки: а – сторона втулки; 1 – суппорт; 2 – втулка



Рис. 7.22. Последовательность установки пальца суппорта: а – сторона пальца; b – узкая часть; с – широкая часть; 1 – цилиндр; 2 – палец



– вставьте чехлы в канавку суппорта (рис. 7.21, 7.22).


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не наносите смазку на тормозной диск или тормозные колодки.


4. Установите тормозные колодки.

5. Затяните соединительный болт крепления тормозного шланга.

Моменты затяжки, Н·м:

скользящего пальца......34–44

скользящего болта......22–31

болта крепления направляющей тормозных колодок......64–74

болта крепления тормозного шланга......25–29


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Перед затяжкой проверьте, что поверхности пальца и болтов не повреждены. Удалите воздух из гидравлической системы привода тормозов. Нажмите педаль несколько раз и проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости во всех соединениях.