Топливный бак


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

При снятии таких узлов, как топливный бак, задняя подвеска и пр., во избежание опрокидывания автомобиля используйте напольный домкрат для подъема задней части автомобиля.

При работе с топливным баком убедитесь в том, что зажигание выключено. Не пользуйтесь огнем, искрящими устройствами, открытыми пожароопасными световыми приборами, не курите.

Перед тем как начать работу с топливным баком или трубопроводами, снимите крышку горловины для того, чтобы выравнять давление в баке с атмосферным давлением.


Снятие

1. Нажмите две пробки под подушкой заднего сиденья и поднимите его, затем снимите панель топливного насоса.


Рис. 2.122. Расположение топливного фильтра (1) и насоса (2) под проверочной панелью под задним сиденьем



2. Для снижения внутреннего давления в системе питания отсоедините топливный насос, пустите двигатель и дождитесь, чтобы он остановился в результате выработки топлива из топливопроводов (см. рис. 2.122).


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Убедитесь в том, что уменьшилось давление топлива перед отсоединением основной топливной трубы и шланга, иначе топливо под давлением будет вытекать из места разъединения элементов системы питания.

Ветошью накройте соединение шлангов во избежание разбрызгивания топлива, вызванного остаточным давлением топлива в топливопроводе.


3. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

4. Поднимите автомобиль.


Рис. 2.155. Топливный бак: 1 – крышка клапана отключения подач топлива; 2 – клапан отключения подач топлива; 3 – кронштейн; 4 – двухтактный клапан; 5 – шланги двухтактного клапана; 6 – крышка горловины; 7 – топливный насос; 8, 10 – крышки; 9 – шланг высокого давления



5. Отсоедините от бака шланг топливного фильтра и компенсирующий шланг (рис. 2.155).

6. Отсоедините наливной шланг и шланг вентиляции от горловины.

7. Домкратом поддержите топливный бак.


Рис. 2.156. Расположение гаек крепления ремней поддержки топливного бака



8. Отверните самоконтрящиеся гайки и снимите ремни крепления топливного бака (рис. 2.156).

9. Немного опустите топливный бак и отсоедините контактный разъем датчика уровня топлива.

10. Опустите топливный бак и снимите его с автомобиля.

Проверка

1. Проверьте шланги и трубы на наличие трещин или повреждений.

2. Проверьте, хорошо ли работает крышка топливного бака.

3. Проверьте топливный бак на наличие деформации, коррозии или растрескивания. Если бак имеет следы местной коррозии или поврежден, замените его.

4. Проверьте внутреннюю часть топливного бака на наличие загрязнений.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

При чистке топливного бака не следует использовать чистящие средства, которые могут повредить оловянно-свинцовое внутреннее покрытие бака.

Используйте трихлорэтилен или нейтральный эмульсионный очиститель.


5. Проверьте погружной топливный фильтр на наличие повреждений или засорений.

6. Проверьте, хорошо ли работает двухтактный клапан.

7. Для проверки двухтактного клапана подуйте во впускное и выпускное отверстия. Если воздух проходит с небольшим сопротивлением, значит, клапан исправен.

8. Проверьте на наличие отслаивания или повреждения прокладки в верхней части бака. Если прокладку необходимо приклеить, очистите верхнюю поверхность бака, нанесите клей по всей поверхности прокладки и надежно приклейте ее.

Установка

1. Убедитесь в том, что прокладка надежно приклеена к топливному баку, и установите топливный бак, затянув самоконтрящиеся гайки.


Рис. 2.157. Положения подсоединения шлангов: а – компенсирующий шланг со стороны топливного бака; b – шланг горловины; с – шланг горловины со стороны топливного бака



2. Подсоедините компенсирующий шланг к горловине топливного бака примерно на 40 мм (рис. 2.157).

3. При подсоединении шланга от фильтра к топливному баку необходимо подсоединить конец с более короткой прямой трубой.


Рис. 2.158. Размер (а) подсоединения шланга улавливания паров топлива: а=25–30 мм



4. Подсоедините шланг улавливания паров топлива, как показано на рис. 2.158.

5. Подсоедините шланг высокого давления к топливному насосу. Следите за тем, чтобы шланг не перекручивался.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При установке шлангов не перепутайте их. Неверная установка может привести к утечке топлива.


6. Медленно вставьте погружной фильтр над погружной выпускной трубой и затяните сливную пробку до требуемого значения.

7. Подсоедините контактный разъем электрического топливного насоса.