Базовые операции по определению неисправностей


Проверку двигателя необходимо начинать с основных систем, если возникла одна из перечисленных проблем:

- невозможно пустить двигатель;

- неравномерная работа двигателя на холостом ходу;

- слабое ускорение.

В этом случае проверьте следующие базовые системы.

1. Электрооборудование:

- аккумуляторную батарею;

- плавкую вставку;

- предохранитель.

2. Соединение с «массой» (кузовом).

3. Подачу топлива:

- топливопровод;

- топливный фильтр;

- топливный насос.

4. Систему зажигания:

- свечи зажигания;

- провода высокого напряжения;

- катушку зажигания.

5. Систему уменьшения токсичности отработавших газов:

- клапан принудительной вентиляции картера;

- утечки вакуума.

6. Другие:

- угол опережения зажигания;

- частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.

Неисправности системы распределенного впрыска топлива часто вызваны отсутствием надежного контакта разъемов жгута проводов, поэтому тщательно проверьте соединение этих разъемов.

Симптомы и последовательность определения неисправностей приведены в табл. 2.15 и 2.16.


Таблица 2.15

Признаки и порядок определения  неисправностей двигателя

Признак неисправности

Порядок проверки

Двигатель не пускается или пускается с трудом

Коленчатый вал двигателя не вращается

1. Реле стартера

2. Стартер

3. Переключатель <P>-<N>-<P> (АКП)

Стартер работает, но двигатель не пускается

1. Напряжение аккумуляторной батареи

2. Стартер

3. Датчик угла поворота коленчатого вала

4. Маховик или пластина привода

Затруднен пуск двигателя из-за неполного сгорания топлива





1. Напряжение аккумуляторной батареи

2. Система зажигания

3. Цепь датчика измерителя расхода воздуха

4. Исполнительный механизм контроля скорости

5. Регулятор давления топлива

6. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

7. Компрессия

8. Поршневые кольца

9. Установочная метка

10. Форсунки

11. Блок управления двигателем

Коленчатый вал двигателя вращается,

но слышны посторонние стуки

1. Стартер

2. Система кондиционирования воздуха

3. Шатунный подшипник коленчатого вала

4. Коренной подшипник коленчатого вала

Двигатель пускается с трудом







1. Качество топлива

2. Свечи зажигания

3. Исполнительный механизм контроля скорости

4. Регулятор давления топлива

5. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

6. Компрессия

7. Поршневые кольца

8. Распределение зажигания

9. Форсунки

10. Качество топлива

11. Свечи зажигания

12. Топливный насос

13. Топливопроводы

14. Система зажигания

15. Датчик температуры всасываемого воздуха

Затруднен пуск холодного двигателя


1. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

2. Качество топлива

3. Исполнительный механизм контроля скорости

4. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

5. Регулятор давления топлива

6. Топливный насос

7. Топливопроводы

8. Форсунки

9. Блок управления двигателем

Затруднен пуск прогретого двигателя



1. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

2. Качество топлива

3. Исполнительный механизм контроля скорости

4. Датчик температуры всасываемого воздуха

5. Регулятор давления топлива

6. Топливный насос

7. Топливопроводы

8. Форсунки

9. Блок управления двигателем

Неустойчивая работа двигателя на различных режимах

Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу

1. Трос акселератора

2. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

3. Исполнительный механизм контроля скорости

4. Блок управления двигателя

Неустойчивая работа двигателя

на максимальной частоте вращения



1. Трос акселератора

2. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

3. Исполнительный механизм контроля скорости

4. Блок управления двигателем

5. Датчик положения дроссельной заслонки

6. Система кондиционирования воздуха

7. Форсунки

8. Блок управления двигателем

Неустойчивая работа двигателя на различных режимах

Неустойчивая работа двигателя

на минимальной частоте вращения

1. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

2. Исполнительный механизм контроля скорости

3. Цепь датчика измерителя расхода воздуха

4. Форсунки

5. Блок управления двигателем

Неравномерная работа двигателя на холостом ходу

1. Качество топлива

2. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

3. Свечи зажигания

4. Регулятор давления топлива

5. Топливный насос

6. Топливопроводы

7. Исполнительный механизм контроля скорости

8. Компрессия

9. Поршневые кольца

10. Цепь датчика измерителя расхода воздуха

11. Распределение зажигания

12. Установочная метка

13. Форсунки

14. Блок управления двигателем

15. Головка блока цилиндров

Плохая приемистость автомобиля

1. Сцепление (автомобили с МКП)

2. Неполное растормаживание тормозных механизмов

3. Качество топлива

4. Свечи зажигания

5. Компрессия

6. Датчик положения дроссельной заслонки

7. Цепь датчика измерителя расхода воздуха

8. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

9. Датчик температуры всасываемого воздуха

10. Датчик концентрации кислорода

11. Регулятор давления топлива

12. Топливный насос

13. Топливопроводы

14. Распределение зажигания

15. Форсунки

16. Блок управления двигателем

Неустойчивая работа двигателя при движении

1. Регулятор давления топлива

2. Качество топлива

3. Свечи зажигания

4. Форсунки

5. Блок управления двигателем

6. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости


Таблица 2.16

Признаки и порядок определения неисправностей системы питания двигателя

Признак неисправности

Порядок проверки

Двигатель глохнет вскоре после пуска

1. Качество топлива

2. Регулятор давления топлива

3. Топливный насос

4. Топливопроводы

5. Исполнительный механизм контроля скорости

6. Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

7. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

8. Форсунки

9. Блок управления двигателем

10. Датчик положения коленчатого вала

Двигатель глохнет после нажатия педали акселератора

1. Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

2. Датчик положения дроссельной заслонки

3. Свечи зажигания

4. Регулятор давления топлива

5. Топливопроводы

6. Форсунки

7. Блок управления двигателем

Двигатель глохнет после отпускания

педали акселератора

1. Исполнительный механизм контроля скорости

2. Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

3. Блок управления двигателем

4. Датчик положения коленчатого вала

Двигатель глохнет при включенном кондиционере

1. Система кондиционирования воздуха

2. Исполнительный механизм контроля скорости

3. Блок управления двигателем

4. Датчик положения коленчатого вала

Увеличенный расход топлива

1. Утечка топлива

2. Регулятор давления топлива

3. Трос акселератора

4. Сцепление (автомобили с МКП)

5. Неполное растормаживание тормозных механизмов

6. Свечи зажигания

7. Компрессия

8. Поршневые кольца

9. Распределение зажигания

10. Форсунки

11. Цепь датчика температуры хлаждающей жидкости

12. Датчик положения дроссельной заслонки

13. Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

14. Система кондиционирования воздуха

15. Датчик концентрации кислорода

16. Датчик температуры всасываемого воздуха

17. Блок управления двигателем

Двигатель перегревается

1. Утечка охлаждающей жидкости

2. Вентилятор радиатора

3. Термодатчик

4. Радиатор и крышка радиатора

5. Термостат

6. Зубчатый ремень

7. Водяной насос

8. Свечи зажигания

9. Масляный насос

10. Головка блока цилиндров

11. Блок цилиндров

12. Переходник датчика температуры охлаждающей жидкости

Двигатель

не прогревается до рабочей температуры

1. Вентилятор радиатора

2. Радиатор и крышка радиатора

3. Переходник датчика температуры охлаждающей жидкости

Медленно заливается топливо в наливную горловину,

перелив топлива

1. Засорение шланга наполнительного клапана

2. Засорение топливного бака

3. Функционирование клапана отключения подачи топлива