Ремень привода вспомогательных агрегатов


Снятие

1. Ослабьте болты крепления шкива водяного насоса.


Рис. 2.3. Расположение опорной гайки (2) и блокирующего болта (1) крепления генератора



2. Ослабьте опорную гайку генератора 2 (см. рис. 2.3).

3. Ослабьте блокирующий болт генератора и снимите ремень.

4. Выверните болты крепления шкива водяного насоса.

Моменты затяжки, Н·м:

опорная гайка генератора......20-25;

блокирующий болт генератора.....15-22;

болт крепления кронштейна генератора.....20-28.

Проверка

Проверьте следующие узлы и при наличии повреждений замените их.

1. Проверьте поверхность ремня на наличие повреждений, отслаиваний или растрескиваний.

2. Проверьте поверхность ремня на наличие моторного масла.

3. Проверьте ремень на наличие изношенных или затвердевших участков.

4. Проверьте поверхность шкива на наличие растрескивания или повреждений.

Установка

1. Установите шкив водяного насоса и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.


Рис. 2.70. Расположение ремней привода вспомогательных агрегатов на шкивах: 1 – шкив компрессора кондиционера; 2 – натяжной ролик; 3 – шкив коленчатого вала; 4 – шкив генератора; 5 – шкив водяного насоса; 6 – шкив насоса усилителя рулевого управления



2. Установите ремень на шкивы (рис. 2.70) и отрегулируйте его натяжение.

Проверка и регулировка  натяжения ремня

1. Проверьте, чтобы ремень не был поврежден и его ребра соответствовали пазам на шкиву.


Рис. 2.4. Расположение ремня привода вспомогательных агрегатов на шкиву: 1 – шкив; 2 – ремень; а – правильно; b – неправильно



        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

При установке ремня привода вспомогательных агрегатов убедитесь, что его ребра правильно расположены в пазах шкива (см. рис. 2.4).

Если при работе двигателя слышен шум от проскальзывания ремня, проверьте ремень на износ, повреждения или разрушение поверхности соприкосновения со шкивом, а также проверьте шкив на наличие заклинивания.


2. Проверьте натяжение ремня, приложив усилие 100 Н (10 кг) в месте, расположенном на одинаковом удалении от шкивов, и с помощью прибора для измерения натяжения измерьте прогиб. Значения номинального натяжения и прогиба ремня привода вспомогательных агрегатов приведены в табл. 2.7.


Таблица 2.7

Номинальное натяжение и прогиб ремня  привода вспомогательных агрегатов

Место установки

Проверка

Регулировка

новый ремень

повторно установленный

Генератор:

прогиб, мм

натяжение, Н


5,0-6,0

340-490


7,5-9,0

640-730


9-10,4

390

Компрессор кондиционера:

прогиб, мм

Примерно 8,0

8,0

6,0-7,0

Насос гидроусилителя рулевого управления:

натяжение, Н

6-9

7-10

9-10


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Натяжение ремня должно измеряться между указанными шкивами.

Если установлен новый ремень, отрегулируйте среднее натяжение до значения, указанного в колонке «новый». После этого дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 мин и проверьте натяжение ремня, которое должно соответствовать указанному в колонке «Проверка».

При регулировке натяжения повторно устанавливаемого или нового ремня, который использовался 5 мин, проверьте натяжение ремня, которое должно соответствовать указанному в колонке «повторно установленный».

Для периодических проверок обращайтесь к контрольному значению, указанному в колонке «Проверка».


Измерение натяжения прибором типа А


Рис. 2.6. Измерение натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов прибором типа А: 1 – прибор типа А; 2 – шкала прибора; 3 – измерительный шпиндель; 4 – крюк; 5 – ремень привода вспомогательных агрегатов



Установите прибор типа А на ремень в месте, расположенном на одинаковом удалении от шкивов, при этом измерительный шпиндель и крюк прибора должны располагаться с противоположных сторон ремня (см. рис. 2.6).

1. При измерении натяжения ремня исключите касание шкалы прибора о другие элементы моторного отсека.


Рис. 2.71. Расположение ремня привода водяного насоса: 1 – шкив насоса усилителя рулевого управления; 2 – шкив водяного насоса



2. Отрегулируйте прогиб или натяжение ремня привода водяного насоса до требуемого значения следующим образом (рис. 2.71):

- затяните регулировочный болт;

- проверните коленчатый вал двигателя на один оборот;

- проверьте прогиб ремня и в случае необходимости отрегулируйте его.