Система выпуска отработавших газов


Система выпуска отработавших газов обеспечивает отвод отработавших газов в атмосферу, уменьшение концентрации загрязняющих веществ, снижение шума двигателя до требуемого уровня при минимальных потерях мощности двигателя. чтобы система выпуска отработавших газов могла выполнять свои функции, она должна быть в исправном состоянии. Состояние системы выпуска отработавших газов оказывает влияние также и на мощность двигателя и расход топлива.


Рис. 2.68. Система выпуска отработавших газов: 1 – датчик концентрации кислорода; 2 – каталитический нейтрализатор типа ссс; 3 – датчик концентрации кислорода (только ЕС); 4 – прокладка; 5 – болт, 30–40 Н·м; 6 – приемная выхлопная труба; 7 – болт, 40–60 Н·м; 8 – гайка, 30–40 Н·м; 9 – подвеска; 10 – главный глушитель; 11 – центральный глушитель



Система выпуска отработавших газов (рис. 2.68) состоит из выпускного коллектора, приемной выхлопной трубы, каталитического нейтрализатора и глушителей.

Выпускные трубы обеспечивают соединение элементов выпускной системы.

Глушители предназначены для сглаживания пульсаций потока отработавших газов и снижения уровня шума.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед снятием или проверкой системы выпуска отработавших газов убедитесь в том, что она остыла.


Снятие

1. Отсоедините глушитель от центральной трубы.

2. Снимите резиновые подвески и достаньте главный глушитель.

3. Отсоедините центральный глушитель от передней выхлопной трубы.


Рис. 2.69. Расположение резиновых подвесок крепления центрального глушителя



4. Снимите резиновую подвеску и центральный глушитель (рис. 2.69).

5. Снимите каталитический нейтрализатор с передней части приемной выхлопной трубы.

6. Снимите каталитический нейтрализатор с головки блока цилиндров.

7. Отсоедините контактный разъем от датчика концентрации кислорода (только ЕЭС).

8. Отделите переднюю часть приемной выхлопной трубы от каталитического нейтрализатора (неэтилированный бензин) или от выпускного коллектора (этилированный бензин).

9. Выверните болт зажима передней части выхлопной трубы и гайку крепления центрального глушителя.

Проверка

1. Проверьте глушители и трубы на наличие коррозии и повреждений.

2. Проверьте резиновую подвеску и ленточные соединения на наличие износа и трещин.

Установка

1. Временно установите каталитический нейтрализатор, переднюю и центральную часть выхлопной трубы и главный глушитель (в порядке перечисления).

2. Надежно затяните детали системы выпуска отработавших газов и убедитесь, что система установлена свободно, без напряжения, с достаточным зазором от элементов кузова.