Блок цилиндров


Разборка

1. Снимите головку блока цилиндров, зубчатый ремень привода газораспределительного механизма, переднюю крышку с масляным насосом, маховик, поршни и коленчатый вал.


Рис. 2.39. Болт (1) и гайка крепления переднего опорного кронштейна (2) двигателя



2. Выверните болты и гайку, снимите передний опорный кронштейн двигателя (рис. 2.39).


Рис. 2.40. Место нанесения герметика на резьбовую часть датчика давления масла (2) и использование специального инструмента 09260–32000 (1) для его выворачивания и вворачивания



3. Специальным инструментом 1 (рис. 2.40) выверните датчик давления масла.

Проверка

1. Визуально проверьте блок цилиндров двигателя на наличие царапин, коррозии, трещин и иных дефектов. В случае необходимости замените или отремонтируйте блок цилиндров.

2. Металлической линейкой и щупом в нескольких направлениях проверьте плоскостность верхней поверхности блока цилиндров. Убедитесь в том, что на поверхности нет остатков прокладки.

Допустимое отклонение от плоскостности - не более 0,05 мм, предельно допустимое - 0,1 мм.


Рис. 2.41. Плоскости измерения диаметра цилиндра



3. Специальным прибором измерьте диаметр цилиндра в трех уровнях во взаимно перпендикулярных направлениях А и В (рис. 2.41). Если овальность или конусность диаметра цилиндра больше допустимых или если зеркала цилиндра стерты или поцарапаны, блок цилиндров необходимо расточить и отхонинговать. В этом случае установите новые поршни и кольца ремонтного размера.

Диаметр цилиндра - 75,5 мм.

Предельно допустимая конусность цилиндра - 0,02 мм.

4. Если в верхней части цилиндра образовался буртик, то его необходимо снять разверткой или шабером, не повредив зеркало цилиндра. Образование буртика указывает на усиленный износ цилиндра.

5. Поршни ремонтного размера изготовляются четырех размеров, их диаметр увеличен на 0,25; 0,5; 0,75 и 1,00 мм.

6. При расточке цилиндров сохраняйте указанный зазор между поршнем ремонтного размера и отверстием цилиндра, а также убедитесь в том, что поршни одинакового ремонтного размера.

Стандартное измерение наружного диаметра поршня проводится на расстоянии 12 мм выше нижней части юбки поршня и в ширину по упорной поверхности.

Зазор между поршнем и зеркалом цилиндра - 0,025-0,045 мм.