Распределительный вал


Снятие

1. Отсоедините шланг вентиляции картера и клапан принудительной вентиляции картера.

2. Отверните болты, снимите шкив водяного насоса и шкив привода вспомогательных агрегатов с коленчатого вала.

3. Отверните болты и снимите кожух зубчатого ремня привода газораспределительного механизма.


Рис. 2.17. Поворот шкива механизма натяжения к водяному насосу для ослабления натяжения зубчатого ремня привода газораспределительного механизма



4. Ослабьте натяжение зубчатого ремня привода газораспределительного механизма, для чего поверните шкив механизма натяжения к водяному насосу и временно закрепите его (см. рис. 2.17).

5. Снимите зубчатый ремень со шкива распределительного вала.


Рис. 2.37. Распределительный вал: 1 – болт, 80–100 Н·м; 2 – шайба; 3 – установочный штифт; 4 – распределительный вал



6. Отверните болт и снимите шкив с распределительного вала (рис. 2.37).

7. Снимите катушку зажигания.

8. Отверните болты и снимите крышку головки блока цилиндров.


Рис. 2.22. Коромысла: 1 – коромысло B; 2 – коромысло А; 3 – пружина вала коромысел; 4 – вал коромысел впускных клапанов; 5 – вал коромысел выпускных клапанов



9. Отверните болты с буртиком и снимите вал коромысла, коромысла и пружины вала коромысла (см. рис. 2.22).

10. По очереди, поворачивая на 1/4 оборота, ослабьте, а затем выверните полностью болты крепления крышек подшипников распределительного вала и снимите крышки.

11. Снимите распределительный вал.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При ослаблении и выворачивании болтов крепления крышек подшипников распределительного вала убедитесь, что распределительный вал равномерно, без перекоса отделяется от головки блока цилиндров.


Проверка

1. Микрометром измерьте диаметр каждой шейки подшипников распределительного вала. Шейки измеряйте в нескольких точках как по диаметру, так и по длине, это позволит выявить овальность и конусность при их наличии. Если диаметр любой шейки меньше номинального значения, замените распределительный вал.


Рис. 2.38. Использование микрометра для измерения высоты кулачков распределительного вала



2. Проверьте кулачки распределительного вала на наличие повреждений. Микрометром измерьте высоту кулачков распределительного вала (рис. 2.38). В случае их износа или повреждения замените распределительный вал.

Номинальная высота кулачков распределительного вала:

- вал впускных клапанов - 42,8575 мм;

- вал выпускных клапанов - 42,7354 мм.

Минимально допустимая высота кулачков распределительного вала:

- вал впускных клапанов - 42,3575 мм;

- вал выпускных клапанов - 42,2353 мм.

3. Проверьте поверхность кулачков на наличие повышенного износа или повреждений и в случае необходимости замените распределительный вал.

4. Проверьте каждый подшипник на наличие повреждений. Если поверхность подшипника чрезмерно повреждена, замените головку блока цилиндров или крышку подшипника распределительного вала.

5. Проверьте передний сальник распределительного вала на износ. Если рабочая кромка сальника изношена, замените его.

6. Проверьте поверхность распределительного вала, контактирующую с рабочей кромкой сальника. Если она изношена, замените распределительный вал.

7. Проверьте осевой зазор распределительного вала, который должен быть 0,07-0,28 мм

Установка

1. Смажьте тонким слоем моторного масла шейки и кулачки распределительного вала и установите его в головку блока цилиндров.

2. Установите крышки подшипников распределительного вала в соответствии с их нумерацией. В определенной последовательности, поворачивая за один проход на ? оборота, вверните болты крепления крышек и затяните их требуемым моментом.

3. Установите катушку зажигания.

4. Установите вал коромысел на головку блока цилиндров и закрепите болтами. Затяните болты крепления вала коромысел моментом 20-27 Н·м.

5. Смажьте моторным маслом наружную поверхность и рабочую кромку нового сальника распределительного вала. Специальной оправкой 09221-21000 установите сальник на место. Расположите сальник вдоль передней части распределительного вала и установите его, забивая оправку молотком до тех пор, пока сальник полностью не встанет на место.

6. Установите шкив распределительного вала и закрепите болтом, затянув его моментом 80-100 Н·м.

7. Совместите установочные метки шкива распределительного вала и коленчатого вала с указателями, в результате чего поршень в первом цилиндре будет находиться в верхней мертвой точке в такте сжатия.

8. Установите прокладку в паз крышки головки блока цилиндров.

9. Временно установите крышку головки блока цилиндров и закрепите болтами.

10. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

11. Установите крышку головки блока цилиндров и закрепите болтами. Затяните болты крепления крышки моментом 8-10 Н·м.

12. Установите кожух зубчатого ремня привода распределительного вала и закрепите его болтами.

13. Установите шкивы водяного насоса и коленчатого вала и закрепите их болтами.