Клапаны


Проверка гидравлических  компенсаторов зазоров клапанов


Рис. 2.26. Проверка гидравлического компенсатора удерживанием плунжера (А) и нажатием на корпус (В)



Наполнив гидравлический компенсатор зазоров клапанов моторным маслом и удерживая плунжер А (рис. 2.26), рукой нажмите на корпус В. Если корпус компенсатора В перемещается, замените гидравлический компенсатор зазоров клапанов.

Определение других неисправностей гидравлического компенсатора описано в табл. 2.3.


Таблица 2.3

Неисправности гидравлического  компенсатора зазоров клапанов

Неисправность

Причина

Метод устранения

Временный шум при пуске холодного двигателя

Нормальное состояние

Этот шум исчезнет после того, как масло в двигателе достигнет нормального давления

Продолжительный шум при пуске двигателя после двухсуточного простоя

Закончилось масло в камере высокого давления гидравлического компенсатора зазоров клапанов, что способствовало попаданию внутрь воздуха

Шум исчезнет через 15 мин, когда двигатель будет работать при частоте 2000-3000 мин-1

Продолжительный шум при первом

пуске двигателя после замены головки блока цилиндров

Недостаточное количество масла в масляном канале головки блока цилиндров

Предупреждение

Не эксплуатируйте двигатель при частоте вращения коленчатого вала более 3000 мин-1 , так как это может повредить гидравлические компенсаторы зазоров клапанов.

Продолжительный шум при пуске

двигателя после длительного проворачивания двигателя стартером

Закончилось масло в камере высокого давления гидравлического

компенсатора зазоров клапанов, что способствовало попаданию внутрь воздуха.


Продолжительный шум при пуске

двигателя после замены гидравлического компенсатора зазоров клапанов

Недостаточное количество масла в гидравлическом компенсаторе зазоров клапанов


Продолжительный шум во время

работы на холостом ходу после работы при высокой частоте вращения коленчатого вала

Уровень моторного масла слишком высокий или слишком низкий

Чрезмерное содержание воздуха в масле при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя

Масло пришло в негодность

Проверьте уровень масла. В случае необходимости слейте или добавьте его

Проверьте систему подачи масла



Проверьте качество масла. Если оно стало непригодным, замените его соответствующим типом в необходимом количестве

Шум продолжается более 15 мин

Низкое давление масла



Неисправен гидравлический компенсатор зазоров клапанов

Проверьте давление масла и систему подачи масла к каждому узлу двигателя

Снимите головку блока цилиндров и сожмите гидравлический компенсатор зазоров клапанов. Если компенсатор сжимается, замените его

Предупреждение Остерегайтесь горячего гидравлического компенсатора зазоров клапанов.


Проверка вставного седла клапана

Проверьте седло клапана на наличие перегрева и полного контакта с рабочей фаской клапана. При необходимости отремонтируйте или замените седло.

Перед ремонтом седла проверьте направляющую клапана на наличие износа. Если она износилась, замените ее, затем отремонтируйте седло с помощью специального шлифовального станка или резца. Ширина контакта седла клапана должна соответствовать спецификации, а седло должно быть отцентрировано по отношению к рабочей фаске клапана.


Замена вставного седла клапана


Рис. 2.27. Зона срезания стенки старого вставного седла и размеры расточки гнезда седла: а – зона срезания; b – новое отверстие; с – старое отверстие



1. Любое вставное седло клапана, которое выработало срок эксплуатации, можно снять при нормальной температуре после срезания большей части стенки вставного седла с помощью специального инструмента (рис. 2.27).

2. После извлечения вставного седла разверткой или резцом обработайте его отверстие до значений, указанных в табл. 2.4.


Таблица 2.4

Припуски вставного седла клапана

Седло

Диаметр

Отметка размера

Высота вставного

седла, мм

Внутренний диаметр в

головке блока

цилиндров, мм

Вставное седло

впускного клапана

На 0,3 мм больше

номинального

На 0,6 мм больше номинального

30


60

5,1-5,3


5,4-5,6

28,80-28,821


29,10-29,121

Вставное седло выпускного клапана

На 0,3 мм больше

номинального

На 0,6 мм больше номинального

30


60

5,9-6,1


6,2-6,4

34,30-34,325


34,60-34,625



Рис. 2.28. Использование специальной развертки (1) с направляющей (2) для обработки седел клапанов: а – выпускной клапан; b – впускной клапан



3. Нагрейте головку блока цилиндров до температуры 250 °С и вставьте в нее седло увеличенного размера, седло установки должно быть комнатной температуры. После установки нового вставного седла клапана рабочие фаски необходимо обработать в сборе с головкой блока цилиндров, чтобы обеспечить точную соосность фасок и отверстий направляющих втулок клапанов (рис. 2.28). Затем очистите поверхность седла и притрите клапаны и седла.


Проверка направляющей клапана


Рис. 2.29. Использование нутромера (1) для измерения внутреннего диаметра направляющей клапана и микрометра (2) для измерения диаметра штока клапана



Проверьте зазор между штоком и направляющей клапана. Если он превышает допустимое значение, замените направляющую на направляющую ремонтного (большего) размера. Для вычисления зазора измерьте внутренний диаметр направляющей клапана и диаметр штока клапана, затем вычтите из диаметра направляющей клапана диаметр штока клапана (рис. 2.29).

Номинальный зазор между штоком и направляющей клапана:

- 0,03-0,06 мм - впускные клапаны;

- 0,035-0,065 мм - выпускные клапаны.

Предельно допустимый зазор между штоком и направляющей клапана:

- 0,1 мм - впускные клапаны;

- 0,15 мм - выпускные клапаны.


Замена направляющей клапана

Направляющая клапана устанавливается по прессовой посадке. Специальным приспособлением 09221-22000 для установки направляющей клапана или аналогичным приспособлением замените направляющую клапана следующим образом.


Рис. 2.30. Использование специального приспособления 09221-22000 (2) для выпрессовки направляющей клапана (1) из головки (3) блока цилиндров



1. Нажимной штангой специального приспособления для установки направляющей клапана с помощью пресса выдавите направляющую в сторону блока цилиндров (рис. 2.30).

2. Обработайте отверстие в головке блока цилиндров для новой направляющей клапана до размера новой направляющей. Диаметр отверстия в головке блока цилиндров должен превышать номинальный и соответствовать значениям, приведенным в табл. 2.5.


Таблица 2.5

Ремонтные размеры направляющей клапана

Ремонтный размер, мм

Метка размера

Диаметр отверстия в головке блока цилиндров, мм

0,05

5

11,05-11,058

0,25

25

11,25-11,258

0,50

50

11,50-11,508


Рис. 2.31. Использование специального приспособления (2) для установки направляющей клапана (1) в головку блока (3) цилиндров



3. Специальным приспособлением для установки направляющей клапана или аналогичным приспособлением установите новую направляющую клапана (рис. 2.31). Это позволит вставить направляющую до требуемой высоты. Установите направляющую клапана сверху головки блока цилиндров. Имейте в виду, что направляющие впускных и выпускных клапанов отличаются по длине (42,7 мм - для впускных клапанов и 39,1 мм - для выпускных клапанов).

4. После установки направляющих вставьте новые клапаны и проверьте зазор.

5. При замене направляющих клапана рабочие фаски седла клапана необходимо обработать в сборе с головкой блока цилиндров, чтобы обеспечить точную соосность фасок и отверстий направляющих втулок клапанов (см. рис. 2.28).


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Располагайте все снятые детали в таком порядке, чтобы их можно было без затруднений установить на прежние места.

Не следует повторно использовать маслоотражательные колпачки для уплотнения штоков клапанов.


Клапаны


Рис. 2.32. Использование специального приспособления для сжатия пружины клапана


(

Рис. 2.33. Клапаны: 1 – сухарь; 2 – держатель пружины клапана; 3 – пружина клапана; 4 – маслоотражательный колпачок; 5 – седло пружины клапана; 6 – направляющая втулка выпускного клапана; 7 – седло выпускного клапана; 8 – выпускной клапан; 9 – впускной клапан; 10 – седло впускного клапана; 11 – направляющая втулка впускного клапана



1. Специальным приспособлением для снятия и установки пружин клапанов сожмите пружину клапана и снимите сухари, крепящие держатель пружины клапанарис. 2.32). Разожмите и снимите приспособление, сжимающее пружину; последовательно снимите держатель 2 (рис. 2.33) пружины клапана, пружину 3 клапана, седло 5 пружины клапана и клапан 8 или 9. Аналогично снимите последовательно остальные клапаны с головки блока цилиндров.

2. Плоскогубцами снимите маслоотражательные колпачки клапанов (они не пригодны к дальнейшему использованию).

Проверка

1. Проверьте свободную длину и упругость пружины клапана. Если эти значения превышают допустимые, замените пружину.

2. Используя угольник, проверьте отклонение каждой пружины от прямоугольной формы. Если отклонение превышает допустимое значение, замените пружину.

Размеры пружины клапана:

- высота в свободном состоянии - 42,03 мм;

- высота под нагрузкой 24,7 кг - 34,5 мм;

- отклонение от прямоугольной формы - не более 1,5°.


Рис. 2.34. Места проверки клапана: А – торец штока; В – точка контакта штока клапана с нижней кромкой направляющей клапана; С – величина выступания тарелки из седла клапана



3. Проверьте все клапаны на наличие износа, повреждений и деформации в точке контакта штока клапана с нижней кромкой направляющей клапана (рис. 2.34). При необходимости отремонтируйте или замените их. Если торец А (см. рис. 2.34) штока подвергся коррозии или износился, очистите поверхность детали. Такую операцию надо проводить с минимальным снятием слоя металла. Повторно очистите и лицевую поверхность клапана.

Замените клапан, если выступание С тарелки клапана стало меньше предельно допустимого значения.

Номинальное значение выступания тарелки из седла клапана:

- впускной клапан - 1,1 мм;

- выпускной клапан - 1,4 мм.

Минимально допустимое значение выступания тарелки из седла клапана:

- впускной клапан - 0,8 мм;

- выпускной клапан - 1,1 мм.

Установка

1. После установки седла пружины установите маслоотражательный колпачок на направляющую клапана.


Рис. 2.35. Использование приспособления 09222-22001 (1) для установки маслоотражательного колпачка (2) на направляющую клапана и седло (3) пружины клапана



2. Установку проводите легким постукиванием по приспособлению 09222-22001 для установки маслоотражательных колпачков (рис. 2.35). При использовании приспособления 09222-22001 маслоотражательный колпачок будет установлен в правильное положение. Неправильная установка маслоотражательного колпачка негативно повлияет на внутренний диаметр его кромки, а эксцентричность приводит к утечке масла по направляющей клапана. Не используйте повторно старые маслоотражательные колпачки.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Перед установкой тщательно протрите каждую деталь.

На поверхности трения и скольжения нанесите моторное масло.


3. Нанесите тонкий слой моторного масла на шток каждого клапана. Вставьте клапаны в их направляющие. Не прилагайте усилия при вводе клапана в маслоотражательный колпачок. После установки проверьте плавность перемещения клапана.


Рис. 2.36. Расположение пружины клапана: 1 – держатель пружины; 2 – маслоотражательный колпачок; 3 – седло пружины; 4 – пружина клапана; 5 – витки пружины, покрытые эмалью



4. Установите пружины и их держатели. Пружины клапана следует вставлять эмалированной стороной к держателю пружины клапана (рис. 2.36).

5. Специальным приспособлением сожмите пружину клапана (см. рис. 2.32) и установите сухари. Проверьте правильность расположения сухарей в верхнем держателе пружины, медленно разожмите и снимите приспособление для сжатия пружины.

6. После установки клапанов убедитесь в том, что сухари клапанов правильно установлены в канавках штока клапана, для чего пластиковым молотком ударьте по торцу штока клапана.

7. Установите головку блока цилиндров.