Регулировка зазоров в приводе клапанов


2.244а. Регулировку зазоров между коромыслами и клапанами производят на холодном двигателе, при затянутых требуемым моментом гайках крепления головки блока цилиндров и гайках крепления стоек оси коромысел клапанов.

Снять крышку коромысел клапанов (см. 2.224).

Установить поршень 1-го цилиндра в в.м.т. такта сжатия (см. 7.189). При этом впускной и выпускной клапаны будут закрыты и коромысла клапанов могут свободно покачиваться.

Проверить щупом 2 зазор между коромыслом 1 и клапаном. При нормальном зазоре щуп должен перемещаться между коромыслом и торцом клапана с небольшим усилием. Величина зазора указана в табл. 2.8.


Таблица 2.8.

Величина зазоров в приводе клапанов


Если величина зазора отличается от указанной в таблице, отвернуть контргайку 5 ключом 3, удерживая при этом регулировочный винт 6 от проворачивания ключом 4. Затем, поворачивая регулировочный винт 6 ключом 4 (или отверткой, вставленной в шлиц), отрегулировать зазор, периодически проверяя его щупом 2. После этого, удерживая регулировочный винт 6, затянуть контргайку 5. Еще раз проверить щупом зазор. Таким же образом отрегулировать зазор на другом клапане 1-го цилиндра.



Провернуть коленчатый вал на пол-оборота (180°) и отрегулировать зазоры в приводе клапанов 2-го цилиндра.

Провернуть коленчатый вал еще на пол-оборота (180°) и отрегулировать зазоры в приводе клапанов 4-го цилиндра.

Провернуть коленчатый вал еще на пол-оборота (180°) и отрегулировать зазоры в приводе клапанов 3-го цилиндра.