Полуоси


Снятие полуоси

3.374. Установить автомобиль на смотровую канаву или подъемник и слить масло из заднего моста.

3.375. Снять декоративный колпак заднего колеса, ослабить колесные болты, приподнять заднюю часть автомобиля, отвернуть колесные болты и снять колесо.

3.376. Снять тормозной барабан (см. 6.84–6.87).

3.377. Отвернуть четыре болта крепления полуоси с тормозным щитом к фланцу кожуха полуоси.



3.378. Выпрессовать полуось с помощью специального съемника. Если съемника нет, то можно воспользоваться таким способом: установить колесо наружной стороной диска к фланцу, закрепить его тремя болтами и сдернуть полуось за колесо.


Разборка полуоси

3.379. Снять тормозной щит. Снять запорную втулку 1, сбив ее. Спрессовать подшипник 2. Снять корпус 3 наружного сальника. Отвернуть два винта 4 и вынуть из корпуса наружный сальник с войлочной прокладкой.



3.380. Снять пружинное кольцо 1 и, при необходимости замены, выпрессовать сальник 2.



Осмотр и дефектовка деталей полуоси

3.381. Проверить осевое биение полуоси на посадочном месте под тормозной барабан, под подшипник и на наружном диаметре шлиц. Если величина биения превышает 0,07 мм, то полуось подлежит замене. Величина биения на торце фланца не должна превышать 0,12 мм.

3.382. Проверить шлицы полуоси на их целостность.

3.383. Проверить подшипник полуоси. Он должен свободно вращаться от руки, без шума и заеданий. Сепаратор должен быть целым.

3.384. Проверить состояние резьбовых отверстий.

3.385. Если в процессе эксплуатации замечены следы подтекания масла, необходимо заменить сальник, установленный на кожухе полуоси.


Сборка полуоси

Собирают полуось в порядке, обратном разборке. При этом новую запорную втулку перед запрессовкой необходимо нагреть до температуры 300 °С в масле.


Установка полуоси

Устанавливают полуось в порядке, обратном снятию. При этом завернуть четыре гайки крепления полуоси моментом 65–80 Н·м (6,5–8 кгс·м).