2.4.3. Установка двигателя Endura-DI 1,8 л с коробкой передач


Установку производите в следующей последовательности:

- поднимите автомобиль и расположите под ним монтажный стол с силовым агрегатом;

- опустите автомобиль так, чтобы силовой агрегат оказался в подкапотном пространстве;

- установите обе опоры силового агрегата, задние — в первую очередь;

- установите ремень привода вспомогательных агрегатов и натяните его;

- установите нижнюю крышку ремня;

- опустите автомобиль;

- присоедините шланги системы охлаждения к корпусу термостата;

- присоедините вакуумный шланг и контактный разъем к клапану системы рециркуляции отработавших газов (EGR);

- соедините контактные разъемы выключателя света заднего хода и жгута проводов двигателя и зафиксируйте их;

- подсоедините провода к генератору;

- подсоедините контактный разъем к топливному насосу высокого давления;

- подсоедините контактный разъем к свечам накаливания;

- присоедините топливопровод к ТНВД. Будьте осторожны, часть топлива может вытечь наружу;

- поднимите автомобиль;

- установите насос гидроусилителя рулевого управления;

- установите стартер и подсоедините к нему провода;

- установите снизу поперечный кронштейн радиатора и соедините их;

- присоедините контактный разъем звукового сигнала;

- установите шланги радиатора. Обратите внимание на то, чтобы хомуты были установлены без перекосов, и надежно затяните их;

- установите нижнюю крышку радиатора;

- установите тросы переключения передач, для этого ослабьте опорное кольцо, расположенное на кронштейне, и поверните его против часовой стрелке;

- установите рулевую тягу, стабилизатор поперечной устойчивости, поперечный рычаг подвески;

- установите каталитический нейтрализатор с сильфоном, не повредите его;

- установите приводы передних колес с обоих сторон. Скобу промежуточного подшипника закрепите только новыми болтами. Не создавайте больших углов в шарнирах при установке;

- опустите автомобиль;

- подсоедините трубку привода сцепления к рабочему цилиндру;

- заверните гайки штоков обоих амортизаторов;

- установите трубопровод высокого давления гидроусилителя рулевого управления;

- установите расширительный бачок охлаждающей жидкости и соедините шлангом с радиатором;

- установите корпус воздушного фильтра с рукавом забора воздуха;

- установите рукава охладителя наддувочного воздуха;

- установите поддон аккумуляторной батареи и затем саму батарею;

- соедините провода с клеммами аккумуляторной батареи;

- установите нижний кожух двигателя;

- залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения;

- удалите воздух из гидравлической системы сцепления;

- проверьте уровень масла в двигателе;

- пустите двигатель и прогрейте его. Проверьте герметичность всех соединений и шлангов;

- совершите пробную поездку пробегом не менее 20 км. За это время электронные системы управления двигателем и автомобилем должны активироваться. Если вы обнаружите сбои в работе двигателя, например неравномерность вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, поезжайте на специализированную станцию Ford, где вам перепрограммируют блок управления заново;

- после пробной поездки снова проверьте уровни рабочих жидкостей, надежность крепежных соединений и герметичность шланговых.