Описание конструкции


Предупреждение

Отсоедините «отрицательную» клемму батареи перед снятием или установкой любого электрооборудования, или когда приборы и инструменты могут замкнуть незащищенные электрические цепи. Отсоединение этой клеммы предотвратит получение травм и повреждение автомобиля. Ключ в замке зажигание всегда должен быть в положении «В», пока не будет указано иначе.


В рулевом механизме имеется вращательный клапан контроля, направляющий жидкость от насоса гидроусилителя рулевого управления к одной или другой стороне поршня зубчатой рейки рулевого механизма. Поршень и зубчатая рейка составляют одну неотъемлемую часть рулевого механизма. Поршень зубчатой рейки преобразовывает давление жидкости в линейную силу, которая двигает рейку налево или направо.

Эта сила передается через рулевые тяги и наконечники рулевых тяг на поворотные кулаки, которые поворачивают передние колеса. При неисправности гидроусилителя, управление автомобилем осуществляется в обычном режиме. Однако при этом необходимо прилагать большее усилие. Вращательное движение рулевого колеса передается шестерне. При вращении шестерни зубья шестерни зацепляются с зубьями рейки, тем самым заставляют рейку перемещаться.

Технические данные рулевого механизма с гидроусилителем приведены в табл. 6.5.


Таблица 6.5      Технические данные рулевого механизма с гидроусилителем

Наименование

Описание

Жидкость гидроусилителя руля

DEXTRON-II, DEXTRON-III

Заправочная емкость, л

1,0

Общее передаточное число

15,7:1

Угол поворота рулевого механизма с усилителем


шины 144, 155


  внутренний

39,5°±2°

  внешний

33,5°±2°

шины175


  внутренний

34,9°±2°

  внешний

30,5°±2°

Смазка


  зубчатая рейка

POLYUREAS

  шаровой шарнир

синтетические масла и литиевые смазки


Моменты затяжки рулевого механизма с гидроусилителем приведены в табл. 6.6.


Таблица 6.6      Моменты затяжки рулевого механизма с гидроусилителем, Н·м

Болт кронштейна крепления рулевого механизма

50-55

Гайка крепления шестерни рулевого механизма с усилителем

40-50

Пылезащитный кожух рулевого механизма с усилителем

45-55

Патрубок давления рулевого механизма с усилителем

25-35

Патрубок давления масла гидроусилителя руля

21-35