Описание конструкции


Подвеска — связующее звено между кузовом и колесами. Через нее на кузов передаются силы, воздействующие на колеса. Подвеска служит для снижения динамических нагрузок, уменьшения колебаний кузова, смягчения ударов колес о неровности дороги, обеспечивает устойчивость и плавность хода автомобиля.

Передняя подвеска состоит из поворотного кулака, стойки, пружины и рычага.

Рычаг качается относительно кузова. В нижнем рычаге используется резиновая втулка. Верхний конец стойки закреплен на кузове и состоит из подшипника, позволяющего колесу поворачиваться.

Нижняя часть поворотного кулака закреплена на шаровом шарнире, который соединен с рычагом с помощью болта. При обслуживании крепления рычага к кузову и изолятора стабилизатора от кузова убедитесь, что крепежные болты ослаблены настолько, что рычаг при качении будет доставать до предельно верхнего положения амплитуды качения, которая также является нормальным положением, к которому движется рычаг, когда автомобиль стоит на земле.


Рис. 5.1. Детали передней подвески: 1 — опорная балка передней подвески; 2 — передняя амортизационная стойка в сборе; 3 — внутренняя опора амортизационной стойки; 4 — крепление амортизационной стойки в сборе; 5 — седло крепления амортизационной стойки; 6 — седло подшипника стойки; 7 — подшипник амортизационной стойки; 8 — верхнее седло пружины; 9 — седло пружины; 10 — буфер; 11 — пружина; 12 — амортизационная стойка; 13 — сальник внутреннего подшипника; 14 — внутренний подшипник ступицы; 15 — поворотный кулак; 16 — пылезащитный кожух; 17 — распорная втулка подшипника; 18— внешний подшипник ступицы; 19 — сальник внешнего подшипника; 20 — тормозной диск; 21 — ступица; 22 — болт крепления ступицы; 23 — ступица в сборе; 24 — стопорная гайка; 25 — резьбовая шпилька рычага с шаровым пальцем; 26 — шплинт; 27 — корончатая гайка; 28 — шайба; 29 — втулка стабилизатора; 30 — пылезащитный сальник рычага с шаровым пальцем; 31 — зажим; 32 — втулка рычага; 33 — рычаг с шаровым пальцем в сборе; 34 — стабилизатор; 35 — втулка стабилизатора; 36 — передний нижний поперечный рычаг





Детали передней подвески показаны на рис. 5.1.


Предупреждение

Категорически запрещается производить сварочные и рихтовочные работы на элементах передней подвески. Обязательно замените самоконтрящиеся гайки, а также болты со следами коррозии.


Технические данные передней подвески приведены в табл. 5.2.


Таблица 5.2     Технические данные передней подвески

Наименование

Описание

Тип подвески

McPherson

Амортизатор


максимальная длина, мм

475-481

минимальная длина, мм

321-327

Ход штока, мм

154

Диаметр стабилизатора, мм

24

Высота пружины, мм

374

Тип смазки подшипника переднего колеса и ступицы

M-8143 ANTIF BRG GREASE


Моменты затяжки передней подвески приведены в табл. 5.3.


Таблица 5.3     Моменты затяжки передней подвески, Н·м

Гайка крепления амортизационной стойки к кузову

18-28

Зажимающая гайка амортизационной стойки

50-60

Болты крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку

70-90

Болт крепления рычага с шаровым пальцем

55-70

Шаровой палец рычага

50-70

Корончатая гайка крепления стабилизатора

40-50

Болт крепления стабилизатора

30-50

Болты крепления переднего нижнего продольного рычага

10-14

Гайка крепления переднего нижнего продольного рычага

65-80

Гайка крепления вала привода к ступице

210

Болт крепления поперечного рычага

17-27

Болты крепления опорной балки передней подвески

35-55

Болты крепления тормозного диска к ступице

55-75