Возможные стуки (шумы) карданной передачи, их причины и способы устранения


Причина неисправности

Способ устранения

Стук при трогании с места, при резком разгоне или переключении передач

1. Ослабление болтов и гаек крепления

эластичной муфты и фланцев карданных шарниров

1. Затяните:

- гайки болтов крепления эластичной

муфты моментом 57,8-71,5 Н·м;

- гайки болтов крепления фланцев карданных валов к фланцам редукторов

и раздаточной коробки моментом

27,4-34,3 Н·м

2. Увеличенный окружной зазор в шлицевых соединениях карданных валов

2. Проверьте величину зазора;

если он больше 0,30 мм, замените изношенные детали

3. Увеличенный зазор в подшипниках

карданных шарниров

3. Отремонтируйте шарниры с заменой

изношенных деталей

Шум и вибрация

1. Деформация карданных валов

1. Выправьте на прессе или замените

валы

2. Дисбаланс карданных валов

2. Обратитесь на автосервис для проверки и балансировки карданных валов

3. Износ или повреждение центрирующей втулки фланца эластичной муфты и центрирующего кольца вторичного вала коробки передач

3. Замените фланец эластичной муфты

в сборе с втулкой и центрирующее кольцо вторичного вала

4. Износ или повреждение шарнира

равных угловых скоростей промежуточного вала

4. Замените шарнир

5. Повышенный зазор в подшипниках

карданных шарниров или заедание

шарниров

5. Отремонтируйте шарниры с заменой

изношенных деталей

6. Ослабление обойм сальников шлицевых соединений валов

6. Подожмите сальники и обожмите

их обоймы; при утечке смазки замените сальники

7. Недостаточная смазка шлицевых соединений

7. Смажьте шлицевые соединения смазкой Фиол_1