Освещение, световая и звуковая сигнализация


Особенности конструкции


Рис. 9.12. Схема включения фар: 1 – блок-фары; 2 – монтажный блок; 3 – переключатель света фар;

4 – выключатель зажигания; 5 – переключатель наружного освещения; 6 – контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов; К4 – реле включения ближнего света фар; К5 – реле включения даль него света фар; А – к источникам питания



Фары. На автомобилях применяются блок-фары, объединяющие в себе фары ближнего и дальнего света (с однонитевыми лампами) и указатели поворота. Кроме того, в фарах находятся лампы габаритного света. Схема включения фар показана на рис. 9.12. Ближний и дальний свет фар включается с помощью вспомогательных реле К4 и К5, расположенных в монтажном блоке. Управляющее напряжение на обмотки реле подается от переключателя 3 света фар, если полностью нажата клавиша переключателя 5 наружного освещения. При включении ближнего света горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света – все лампы (и ближнего, и дальнего света). Независимо от положения клавиши переключателя 5 можно кратковременно включать дальний свет фар, оттягивая на себя рычаг переключателя 3 света фар. При этом напряжение к контакту «30» переключателя 3 подается непосредственно от источников питания.


Рис. 9.13. Схема включения противотуманных фар: 1 – противотуманные фары; 2 – монтажный

блок; 3 – выключатель противотуманных фар; 4 – реле включения противотуманных фар; А – к источникам питания; В – к переключателю наружного освещения



Противотуманные фары. На автомобилях в вариантном исполнении в передних бамперах могут быть установлены противотуманные фары. Схема включения противотуманных фар показана на рис. 9.13. Фары включаются выключателем 3 с помощью вспомогательного реле 4 типа 113.3747. Противотуманные фары можно включить только в том случае, если переключателем включено наружное освещение.


Рис. 9.14. Схема включения задних противотуманных огней: 1 – выключатель зажигания; 2 – переключатель наружного освещения; 3 – лампы противотуманного света в задних фонарях; 4 – выключатель задних противотуманных огней; 5 – блок управления автомобильной противоугонной системы; А – к источникам питания; В – к стартеру



Задний противотуманный свет. Схема включения заднего противотуманного света показана на рис. 9.14. Лампы 3 противотуманного света в задних фонарях включают выключателем 4 через блок управления автомобильной противоугонной системы (АПС-6) только в том случае, если включены фары (полностью нажата соответствующая клавиша переключателя 2 наружного освещения). При выключении габаритных огней задние противотуманные огни выключаются автоматически.


Рис. 9.15. Схема включения наружного освещения: 1 – лампы габаритного света в блок-фарах; 2 – лампа подкапотная; 3 – выключатель подкапотной лампы; 4 – монтажный блок; 5 – выключатель зажигания; 6 – переключатель наружного освещения; 7 – лампы габаритного света в задних фонарях; 8 – лампы стоп-сигнала в задних фонарях; 9 – дополнительный сигнал торможения; 10 – фонари освещения номерного знака; 11 – контрольная лампа включения наружного света в комбинации приборов; 12 – выключатель стоп-сигнала; К1 – реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые должны устанавливаться при отсутствии реле); А – к источникам питания; В – к лампам освещения приборов



Наружное освещение. Схема включения наружного освещения показана на рис. 9.15. Габаритный свет включают переключателем 6 наружного освещения. Питание ламп габаритного света и стоп-сигнала подается через реле К1 контроля исправности ламп. Если реле контроля исправности ламп не установлено в монтажном блоке, то вместо него должны стоять контактные перемычки, показанные стрелками на рис. 9.15.


Рис. 9.16. Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации: 1 – лампы указателей поворота в блок-фарах; 2 – выключатель зажигания; 3 – переключатель указателей поворота; 4 – боковые указатели поворота; 5 – лампы указателей поворота в задних фонарях; 6 – выключатель аварийной сигнализации; 7 – комбинация приборов с контрольными лампами указателей поворота и аварийной сигнализации; 8 – монтажный блок; К3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; А – к источникам питания



Указатели поворота. Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации показана на рис. 9.16. Указатели поворота правого или левого борта включаются переключателем 3. В режиме аварийной сигнализации выключателем 6 включаются все указатели поворота. Мигание ламп обеспечивается реле-прерывателем К3 в монтажном блоке.

Направление пучков света фар в зависимости от нагрузки в автомобиле изменяют по вертикали моторедукторами корректоров света фар, установленных внутри блок-фар.


Рис. 9.17. Схема включения корректоров света фар: 1 – моторедуктор корректора света фары; 2 – монтажный блок; 3 – переключатель света фар; 4 – выключатель зажигания; 5 – переключатель наружного освещения; 6 – регулятор коррекции света фар; К4 – реле включения ближнего света фар; А – к источникам питания; В – к регулятору освещения приборов



Схема включения корректоров света фар показана на рис. 9.17. Моторедукторы 1 управляются регулятором корректора света фар, расположенным на панели приборов.

Конструкция моторедуктора не разборная, и в случае неисправности его заменяют целиком.

Подрулевой переключатель состоит из соединителя, закрепленного хомутом на кронштейне вала рулевого механизма, и двух переключателей. Левый переключатель включает указатели поворота и свет фар, а правый – управляет работой омывателей и очистителей стекол.

Переключатели закреплены в соединителе защелками.


Рис. 9.18. Положения рычагов подрулевого

переключателя



Положения рычагов переключателей показаны на рис. 9.18, а замыкаемые при этом контакты приведены в табл. 9.4.


Таблица 9.4 Контакты, замыкаемые при различных положениях подрулевых переключателей

Положения рычага (рис. 9.18)

Замкнутые контакты

Включаемые приборы

Левый рычаг

I

-

Выключены указатели поворотов

II*

49а-49аR

Указатели левого поворота

III

49а-49аR

Указатели левого поворота

IV*

49а-49аL

Указатели правого поворота

V

49а-49аL

Указатели правого поворота

VI

56-56b

Ближний свет фар

VII*

56-56b

30-56a

Ближний свет фар

Сигнализация дальним светом фар

VIII

56-56a

Дальний свет фар

Правый рычаг

I

53e-53

Выключен очиститель ветрового стекла

II*

53e-53

53a-j

Очиститель ветрового стекла (прерывистый режим)

III

53e-53

53a-j

Очиститель ветрового стекла (прерывистый режим)

IV

53a-53

1-я скорость очистителя ветрового стекла

V

53a-53b

2-я скорость очистителя ветрового стекла

VI

-

Выключены омыватель и очиститель заднего стекла

VII*

53ah-W

53ah-53H

Омыватель ветрового стекла

Очиститель заднего стекла

VIII

53ah-WH

Омыватель заднего стекла

IX*

53ah-53H

Очиститель заднего стекла

* Нефиксированные положения рычагов.


Жирными линиями показаны исходные положения, тонкими – фиксированные и пунктирными – нефиксированные положения рычагов.

Для включения фар применяются реле типа 904.3747-10, установленные в монтажном блоке. Напряжение включения реле при температуре (23±5) °С не более 8 В, а сопротивление обмотки (85±8,5) Ом.

Для создания прерывистого светового сигнала указателей поворота как в режиме аварийной сигнализации, так и в режиме указания поворота служит реле-прерыватель К3 (см. рис. 9.16) типа 493.3747 или 495.3747, установленный в монтажном блоке. Кроме того, он позволяет контролировать исправность ламп указателей поворота. Если перегорает одна из ламп, частота циклов включения указателей поворота и контрольной лампы удваивается. Реле-прерыватель должен обеспечивать мигание ламп указателей поворота с частотой 90±30 циклов в минуту при температуре окружающего воздуха от –40 °С до +65 °С и напряжении от 10,8 до 15 В.


        ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Если фары вдруг начали светить тускло, а при включении сигнала поворота начинает мигать габаритная лампа, восстановите контакт «массового» провода с кузовом.

Возьмите себе в привычку регулярно менять лампы (особенно головного света фар). Со временем колба лампы мутнеет и яркость лампы уменьшается. Причем этот процесс происходит достаточно медленно и водитель не замечает постепенного ухудшения освещенности дороги.

В последнее время все больше появляется машин, у которых фары сияют как новогодняя елка различными оттенками голубого цвета. Все это называется словом «ксенон» и считается очень крутым. Спору нет, ксеноновые фары, установленные штатно на последние модели иномарок, намного лучше освещают дорогу, да и автомобиль с ними смотрится значительно эффектнее. Неудивительно, что многие тоже стараются улучшить свой автомобиль, тем более что сейчас на прилавках появилась масса «ксеноновых» ламп различного изготовления (чаще всего китайского). Не покупайтесь на дешевку – такие лампы не имеют ничего общего с настоящими ксеноновыми газоразрядными лампами, не имеющими нитей накаливания. Это обычные лампы с окрашенным стеклом. Светопропускающая способность такого стекла значительно ниже, чем у стандартных ламп, нити у фальшивок, как правило, установлены не в фокусе, и фара с такой лампой при внешней эффектности практически ничего не освещает, причем дополнительно нещадно слепит встречных водителей. К тому же производители таких ламп, чтобы компенсировать снижение светового потока, увеличивают их мощность сверх нормы. Часто их установка приводит к оплавлению изоляции проводов и перегоранию печатных схем монтажных блоков. А возможен и пожар. Лучше не приобретайте за свои деньги «головную боль», а купите качественные обычные лампы.

Рано или поздно лампы в задних фонарях перегорают. Казалось бы, чего проще – взять новую лампочку, подходящую по размеру цоколя и напряжению, и установить ее вместо перегоревшей. Однако учтите, что в задних фонарях применяются лампы с одинаковым цоколем, но разной мощности: 4W и 21W. И это немалосущественная мелочь.

Четырехваттные лампы устанавливают для габаритного света, а двадцатиодноваттные – в указатели поворота и стоп-сигналы. Не путайте их местами.

Если вы установите маломощные лампы в стоп-сигналы и указатели поворотов, другие водители попросту не увидят ваших сигналов в ненастную погоду. А мощные лампы в габаритах будут очень мешать водителям, едущим сзади, и раздражать их.

Соответственное будет и их отношение к вам.


Регулировка света фар

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле: с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструмента и запасным колесом.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.


Рис. 9.19. Схема регулировки света фар:М– горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; N – линия, проходящая через центры световых пятен; А и В – вертикальные линии, соответствующие центрам фар; О – осевая линия; h – расстояние центров фар от пола



2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 5 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 9.19. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Замерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор корректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Откройте капот и отрегулируйте винтами ручной регулировки пучка света положение светового пятна для каждой фары на экране по горизонтали и...

8. ...по вертикали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Показана левая фара, регулировочные винты правой фары расположены симметрично.


9. Фары считаются отрегулированными тогда, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией N (см. рис. 9.19), а вертикальные линии А и В проходят через точки и пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте.

Для доступа к регулировочным винтам противотуманных фар предусмотрены отверстия в переднем бампере. Вставьте отвертку в отверстие до упора в винт и вращайте его в требуемом направлении для изменения наклона пучка света фары. Противотуманные фары считаются отрегулированными, если верхние границы световых пятен находятся на линии N (см. рис. 9.19) или чуть ниже нее.


Замена ламп

Для замены ламп фары:

1. Откройте капот.

2. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

3. Отстегните пружинный держатель крышки фары и...

4. ...снимите крышку.


        ПРИМЕЧАНИЕ

Показана замена ламп левой фары. Лампы в правой фаре расположены симметрично и их заменяют аналогичным образом.


5. Отсоедините колодку с проводами от патрона лампы дальнего света.

6. Выведите петли пружинного фиксатора из крючков на корпусе фары, откиньте фиксатор и...

7. ...выньте лампу дальнего света.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или с помощью чистой тряпки. Если на лампе все-таки остались жировые пятна, удалите их спиртом.


8. Замените лампу, вставьте патрон на место и зафиксируйте его пружинным держателем.

9. Подсоедините к патрону провода.

10. Отсоедините колодку с проводами от патрона лампы ближнего света.

11. Выведите петли пружинного фиксатора из крючков на корпусе фары, откиньте фиксатор и...

12. ...выньте лампу ближнего света.

13. Замените лампу, вставьте патрон на место и зафиксируйте его пружинным держателем.

14. Подсоедините к патрону провода.

15. Выньте держатель лампы габаритного света (держатель установлен в корпусе фары с натягом) и...

16. ...извлеките из держателя лампу.


ПРИМЕЧАНИЕ

В качестве лампы габаритного света используется бесцокольная лампа А12–5–2, устанавливаемая в держатель с натягом.


17. Вставьте новую лампу и установите держатель на место.

18. Установите на место крышку фары и закрепите ее пружинным держателем.

Для замены лампы переднего указателя поворота вам потребуется...

...лампа А12–21–3 с колбой, окрашенной в оранжевый цвет.


        ПРИМЕЧАНИЕ

Старайтесь не браться за колбу лампы: оранжевый лак на некоторых лампах плохо держится и может стереться от прикосновения пальцев.


1. Откройте капот.

2. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

3. Поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки до упора (на 90°) и...

4. ...выньте патрон с лампой из корпуса фары.

5. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте из патрона.

6. Вставьте новую лампу и установите патрон на место.

Для замены лампы бокового указателя поворота:

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отожмите боковой указатель в сторону передней части автомобиля и выньте его из отверстия в крыле.

3. Выньте патрон с лампой и резиновым колпаком из корпуса указателя.

4. Выньте лампу из патрона.

5. Вставьте новую лампу в патрон, патрон – в корпус указателя и наденьте на корпус резиновый чехол.

6. Вставьте крючок корпуса указателя в меньшую прорезь отверстия в крыле и прижмите другую сторону указателя к крылу так, чтобы он зафиксировался защелкой.

Для замены любой лампы в заднем фонаре:

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Для получения доступа к патронам ламп отогните клапан в обивке боковины багажника.


ПРИМЕЧАНИЕ

Патроны ламп заднего фонаря на автомобиле практически не видны, поэтому их расположение показано для наглядности на снятом фонаре.


3. Поверните патрон против часовой стрелки до упора и выньте его из корпуса фонаря вместе с лампой.

4. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте из патрона.

5. При установке новой лампы выступы на лампе должны попасть в прорези на патроне. Затем зафиксируйте лампу в патроне, повернув ее до упора (на 90°) по часовой стрелке.

6. Установите патрон с лампой в корпус фонаря, повернув его до упора по часовой стрелке.

Для замены лампы в противотуманной фаре:

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите переднюю часть подкрылка переднего крыла (см. «Снятие и установка передних подкрылков»).

\

3. Снимите с корпуса фары резиновый защитный чехол.

4. Отсоедините «массовый» провод от патрона лампы и разъедините колодку «плюсовых» проводов жгута и лампы.

5. Выведите из пазов корпуса усики пружинной защелки, откиньте защелку и...

6. ...выньте лампу из корпуса фары.

7. Устанавливайте лампу и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы в фонаре освещения номерного знака снимите фонарь (см. «Замена фонаря освещения номерного знака»), не отсоединяя от него провода, затем:

1. Отожмите к центру фонаря пластмассовую защелку,...

2. ...снимите рассеиватель и,...

3. ...преодолев усилие пружинных контактов, выньте лампу.

4. Вставьте новую лампу.

5. Вставьте край рассеивателя в прорезь на корпусе фонаря и зафиксируйте его защелкой, нажав на другой край рассеивателя. Затем установите фонарь на автомобиль в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы плафона освещения багажника:

1. Извлеките фонарь из гнезда обивки, не отсоединяя от него провода,...

2. ...отожмите к центру фонаря пластмассовую защелку и...

3. ...снимите рассеиватель.

4. Преодолев усилие пружинных контактов, выньте лампу.

5. Вставьте новую лампу

6. Вставьте край рассеивателя в прорезь на корпусе фонаря и зафиксируйте его защелкой, нажав на другой край рассеивателя. Затем установите фонарь на автомобиль в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы в плафоне освещения салона:

1. Сожмите рассеиватель по центру и снимите его, выведя из зацепления с корпусом плафона оси рассеивателя.

2. Преодолев усилие пружинных контактов, выньте лампу.

3. Вставьте новую лампу.

4. Вставьте одну ось рассеивателя в корпус плафона и, сжав рассеиватель, введите в отверстие корпуса вторую ось.

Для замены лапы фонаря индивидуального освещения:

1. Снимите клавишу фонаря, преодолевая усилие пластмассовых защелок.

2. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте из патрона.

3. Вставьте новую лампу в патрон, повернув ее по часовой стрелке до упора.

4. Установите на место клавишу фонаря в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы освещения вещевого ящика:

1. Откройте вещевой ящик.

2. Отожмите отверткой корпус фонаря и...

3. ...выньте фонарь, не отсоединяя от него провода.

4. Отожмите к центру фонаря пластмассовую защелку и...

5. ...снимите рассеиватель.

6. Преодолев усилие пружинных контактов, выньте лампу.

7. Вставьте новую лампу.

8. Вставьте край рассеивателя в прорезь на корпусе фонаря и зафиксируйте его защелкой, нажав на другой край рассеивателя. Затем установите фонарь на автомобиль в порядке, обратном снятию.


Замена фары

Вам потребуются: обычный и торцовый (головка) ключи «на 8», отвертка.


        ПРИМЕЧАНИЕ

Показана замена левой фары, правую фару заменяют аналогично.


1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите облицовку радиатора (см. «Снятие и установка облицовки радиатора»).

3. Отсоедините от фары колодку жгута проводов к лампам, отжав пластмассовую защелку.

4. Нажав на пластмассовую защелку, отсоедините от фары колодку жгута проводов электрокорректора света фар.

5. Выверните верхний правый,...

6. ...левый и...

7. ...передний болты крепления фары.

8. Выверните винты переднего,...

9. ...затем бокового крепления облицовки фары и...

10. ...снимите облицовку.

11. Выверните правый и...

12. ...левый нижние болты крепления фары и..


ПРИМЕЧАНИЕ

Нижние болты крепления фары труднодоступны. Поэтому пользуйтесь торцовым ключом с удлинителем.


13. ...снимите фару с автомобиля.

14. Устанавливайте фару в порядке, обратном снятию.


Замена противотуманной фары

Вам потребуется отвертка.

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите переднюю часть подкрылка переднего крыла (см. «Снятие и установка передних подкрылков»).

3. Разъедините колодку жгута проводов к противотуманной фаре.

4. Выверните три винта крепления фары к переднему буферу и...

5. ...снимите фару.

6. Устанавливайте противотуманную фару в порядке, обратном снятию.


Замена бокового фонаря  указателя поворота

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отожмите боковой повторитель в сторону передней части автомобиля и...

3. ...выньте его из отверстия в крыле.

4. Выньте патрон с лампой корпуса указателя, сняв с него защитный резиновый колпак.

5. Снимите с указателя уплотнительную прокладку и установите ее на новый указатель.

6. Вставьте патрон вместе с лампой в корпус указателя и наденьте на корпус резиновый чехол.

7. Вставьте крючок корпуса указателя в меньшую прорезь отверстия в крыле и прижмите другую сторону указателя к крылу так, чтобы он зафиксировался защелкой.


Замена заднего фонаря

Вам потребуется ключ «на 10» (торцовый).

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Для получения доступа к гайкам крепления фонаря отогните клапан в обивке боковины багажника.

3. Отверните четыре гайки крепления фонаря и...

4. ...извлеките фонарь из гнезда кузова.

5. Отсоедините от фонаря колодку жгута проводов и снимите фонарь.

6. Устанавливайте задний фонарь в порядке, обратном снятию.


Замена фонаря освещения номерного знака

Фонарь освещения номерного знака установлен в заднем буфере.

Вам потребуется отвертка.

1. Выверните два винта крепления фонаря к заднему буферу, выньте фонарь из гнезда и, отсоединив провода, снимите фонарь.

2. Устанавливайте фонарь в порядке, обратном снятию.


Замена дополнительного стоп-сигнала

Дополнительный стоп-сигнал установлен на верхней кромке стекла двери задка с внутренней стороны.

Вам потребуется отвертка.

1. Выверните винты крепления декоративной накладки и...

2. ...снимите накладку.

3. Разъедините колодку жгута проводов стоп-сигнала.

4. Подденьте корпус стоп-сигнала заостренным инструментом, преодолевая сопротивление фиксаторов, выньте из гнезда и снимите стоп-сигнал.

5. Устанавливайте дополнительный стоп-сигнал в порядке, обратном снятию.


Замена плафона освещения салона и плафонов индивидуального освещения

Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

2. Аккуратно отожмите тонкой отверткой край пластмассового корпуса, чтобы ось рассеивателя вышла из отверстия в корпусе, и снимите рассеиватель.

3. Выверните четыре винта крепления плафона.

4. Снимите плафон, отсоединив от него колодку с проводами.

5. Установите плафон в порядке, обратном снятию. При установке рассеивателя вставьте с одной стороны его ось в отверстие корпуса плафона, отожмите отверткой край корпуса и вставьте ось с другой стороны.

6. Для замены плафонов индивидуального освещения отожмите отверткой края клавиш так, чтобы их оси вышли из отверстий корпуса, и...

7. ...снимите клавиши.

8. Отжав отверткой пластмассовые защелки крепления корпуса плафонов,...

9. ...снимите корпус, отсоединив от него колодку жгута проводов.

10. Устанавливайте плафон индивидуального освещения в порядке, обратном снятию.


Регулировка и замена звукового сигнала

На автомобиле устанавливают звуковой сигнал типа 20.3721.


Рис. 9.20. Схема включения звукового сигнала: 1 – звуковой сигнал; 2 – выключатель звукового сигнала; 3 – реле включения звуковых сигналов; 4 – монтажный блок; А – к источникам питания



Схема включения звукового сигнала показана на рис. 9.20.

Если звучание звукового сигнала стало тише или появился хрип, его можно попробовать отрегулировать регулировочным винтом.

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ «на 13».

1. Снимите облицовку радиатора (см. «Снятие и установка облицовки радиатора»).

2. Проверьте контакты сигнала и соединительных колодок проводов. Если они окислены, зачистите их.

3. Снимите кнопку звукового сигнала на рулевом колесе и проверьте соединение проводов и состояние контактов выключателя звукового сигнала, зачистите контактные поверхности.

4. Если зачистка контактов не дала результата, отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи и колодку с проводами от сигнала.

5. Отверните гайку крепления и снимите звуковой сигнал с кронштейном.

6. Зажмите в тиски сигнал за кронштейн. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее и контактам звукового сигнала («–» к верхнему контакту сигнала, а «+» – к нижнему).

7. Поворачивая (медленно) с помощью отвертки регулировочный винт, добейтесь громкого и чистого звучания сигнала. Если этого сделать не удалось, замените сигнал.


Снятие контактного кольца звукового сигнала

Контактное кольцо звукового сигнала закреплено на соединителе подрулевых переключателей. При выходе из строя контактного кольца нужно заменить соединитель в сборе.

Вам потребуется ключ «на 8».

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса»).

3. Снимите кожухи рулевой колонки (см. «Снятие и установка панели приборов»).

4. Снимите с соединителя переключатели, не отсоединяя от них провода (см. «Замена подрулевого переключателя»).

5. Ослабьте стяжной винт крепления соединителя к рулевой колонке.

6. Отсоедините от соединителя колодку жгута проводов и...

7. ...снимите соединитель вместе с контактным кольцом звукового сигнала с рулевой колонки.

8. Устанавливайте соединитель и все снятые детали в порядке, обратном снятию.