Текущее обслуживание автомобиля


Текущее обслуживание автомобиля

График текущего обслуживания

Предлагаемые рекомендации предполагают самостоятельное выполнение процедур обслуживания автомобиля его владельцем в отличие от работ, выполняемых на станции техобслуживания дилерского отделения компании BMW. Хотя данный график составлен на основе рекомендаций завода-изготовителя, интервалы между большинством процедур, по усмотрению владельца автомобиля, можно сокращать, например, проверку и замену смазок и жидкостей следует производить с интервалами, обеспечивающими максимальный срок службы двигателя или привода. Кроме того, если владелец автомобиля заинтересован в том, чтобы поддерживать его в состоянии максимальной готовности к эксплуатации на случай возможной перепродажи, многие процедуры могут выполняться чаще. Мы только приветствуем подобную инициативу.

Первоначальное обслуживание и проверка нового автомобиля должно производиться на станции техобслуживания дилерского отделения фирмы с целью выполнения условий гарантийного обязательства. В большинстве случаев такая проверка производится бесплатно (за дальнейшей информацией обращайтесь в дилерское отделение фирмы).

Еженедельно или через каждые 400 км пробега (что наступит раньше)

Два раза в год или каждые 10 000 км пробега (что наступит раньше)

Все перечисленные выше пункты, плюс:

Ежегодно или каждые 20 000 км пробега

Все перечисленные выше пункты, плюс:

Раз в два года или каждые 40 000 км пробега (что наступит раньше)

Все перечисленные выше пункты, плюс:

Каждые 96 000 км

Работы по техническому обслуживанию

Компоненты двигательного отсека (вид слева) модели 1988 года выпуска для Великобритании

1 — Радиатор
2 — Впускной трубопровод
3 — Клапан управления холостым ходом двигателя
4 — Трос акселератора
5 — Гнездо диагностики/напоминания о сроке планового технического обслуживания
6 — Монтажный блок предохранителей/реле

7 — Резервуар тормозной жидкости
8 — Измеритель воздушного потока
9 — Блок воздухоочистителя
10 — Крышка заливной горловины радиатора
11 — Верхний шланг радиатора
12 — Кожух масляного фильтра

Компоненты двигательного отсека (вид справа) модели 1988 года выпуска для Великобритании

1 — Крышка горловины залива масла
2 — Крышка головки цилиндров
3 — Щуп для измерения уровня двигательного масла
4 — Вентилятор с вязкостной муфтой
5 — Кожух крышки распределителя

6 — Нижний шланг
7 — Резервуар омывателя ветрового стекла
8 — Катушка зажигания
9 — Резервуар жидкости сцепления
10 — Батарея

Вид снизу на передок автомобиля модели 1988 года выпуска для Великобритании

1 — Радиатор
2 — Пробка слива двигательного масла
3 — Рычаг передней подвески (левый)
4 — Передняя штанга стабилизатора

5 — Рабочий цилиндр сцепления
6 — Трансмиссия
7 — Глушитель
8 — Рычаг передней подвески (правый)

Типичный вид задней части днища автомобиля

1 — Система выпуска отработавших газов
2 — Пробка залива/проверки жидкости дифференциала
3 — Чехол приводного вала
4 — Заливная горловина топливного бака

5 — Сливная пробка картера дифференциала
6 — Задний тормозной механизм
7 — Задний амортизатор