Снятие левой головки блока цилиндров



Рис. 3.4–52. Головка блока цилиндров: 1 – передняя средняя труба системы охлаждения; 2 – болт, 10 Н·м; 3 – уплотнительное кольцо; 4 – головка блока цилиндров; 5 – направляющая втулка; 6 – болты крепления головки блока цилиндров; 7 – соединительная труба системы рециркуляции отработавших газов; 8 – болт, 10 Н·м; 9 – прокладка; 10 – труба системы вентиляции картера; 11 – болт, 10 Н·м; 12 – вакуумный насос; 13 – болт, 10 Н·м; 14 – уплотнительные кольца; 15 – болт, 20 Н·м + довернуть на угол 90°; 16 – прокладка; 17 – направляющая труба для указателя (щупа) уровня масла; 18 – болт, 10 Н·м; 19 – прокладка головки блока цилиндров



Ослабьте хомут, отвинтите болт и снимите левый воздушный патрубок.


Рис. 3.4–53. Расположение болтов крепления левой трубы рециркуляции отработавших газов и турбокомпрессора к выпускному коллектору




Отвинтите болты и отсоедините левую трубу рециркуляции отработавших газов (рис. 3.4–53).

Выверните болты крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору (см. рис. 3.4–53).

Выверните болт крепления направляющей трубы указателя (щупа) уровня масла к головке блока цилиндров.

Вывинтите болты крепления топливного теплообменника.

Отвинтите и снимите среднюю трубу системы охлаждения, расположенную за головкой блока цилиндров.


Рис. 3.4–54. Расположение креплений шлангов вентиляции картера




Отвинтите и снимите шланги вентиляции картера (рис. 3.4–54).


Рис. 3.4–42. Расположение вакуумного шланга (1), зажимов возвратного топливопровода (2) и электрических разъемов форсунок (3, 4, 5, 6, 7)




Отсоедините электрические разъемы форсунок 3–7 (см. рис. 3.4–42).

Отсоедините вакуумный шланг 1.

Освободите из зажимов подающий топливопровод 2 и снимите его.

Отвинтите пробку маслоналивной горловины.


Рис. 3.4–43. Расположение выемки в отверстии маслоналивной горловины




За болт крепления шкива коленчатого вала проверните вал до тех пор, пока в отверстии маслоналивной горловины не будет видна выемка (см. рис. 3.4–43).


Рис. 3.4–44. Расположение болтов крепления кожухов топливных форсунок 




Отвинтите болты крепления кожухов форсунок, потяните кожухи вверх и поверните их на 90° против часовой стрелки (см. рис. 3.4–44).


Рис. 3.4–45. Расположение болтов крепления топливных форсунок




Выверните открывшиеся болты крепления топливных форсунок (см. рис. 3.4–45).

Потяните вверх и снимите форсунки цилиндров 6 и 8. При снятии форсунок можно воспользоваться рычагом.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 180° и снимите топливные форсунки цилиндров 5 и 7.

Снимите зубчатый ремень.


Рис. 3.4–55. Расположение болтов крепления направляющего ролика и заднего кожуха зубчатого ремня




Выверните болт крепления направляющего ролика (рис. 3.4–55).

Отвинтите болты и снимите задний кожух зубчатого ремня (см. рис. 3.4–55).


Рис. 3.4–56. Расположение электрического разъема (1) и болтов (2, 3, 4) крепления ТНВД




Отсоедините от топливного насоса высокого давления (ТНВД) электрический разъем (рис. 3.4–56).

Отвинтите болты крепления 2,3,4 и снимите ТНВД.

Отсоедините электрический разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости.

Отвинтите болты крепления и снимите правую и среднюю трубы системы охлаждения.


Рис. 3.4–46. Расположение болтов крепления крышки головки блока цилиндров




Отвинтите болты и снимите крышку левой головки блока цилиндров (см. рис. 3.4–46).


Рис. 3.4–57. Расположение и последовательность затяжки болтов крепления головки блока цилиндров




Отвинтите болты и снимите левую головку блока цилиндров (рис. 3.4–57).