Регулировка стояночного тормоза


Задние тормоза автоматически регулируются, поэтому регулировка в процессе эксплуатации не требуется. Регулировку необходимо проводить только после замены тросов стояночного тормоза, суппортов, тормозных колодок или тормозных дисков.

Проверьте на отсутствие утечек тормозной жидкости из рабочей тормозной системы и ее исправность.

Стояночный тормоз необходимо регулировать после снятия центральной консоли и облицовки стояночного тормоза.


Рис. 15–36. Проверка регулировки троса стояночного тормоза нажатием лезвием отвертки рычага троса




Рис. 15–37. Расположение упора рычага троса стояночного тормоза




Проверка регулировки троса стояночного тормоза заключается в поочередном нажатии лезвием отвертки рычага троса стояночного тормоза от одного упора (рис. 15–36) к другому (рис. 15–37).

Если в процессе проверки рычаг троса противоположного суппорта перемещается от упора, то трос чрезмерно натянут, поэтому необходимо его отрегулировать.

Нажмите несколько раз педаль тормоза до упора.

Отпустите рычаг стояночного тормоза.


Рис. 15–34. Отвинчивание регулировочной гайки крепления компенсатора и расположение пружин, фиксирующих оболочки тросов стояночного тормоза




Специальным ключом 3343 ослабляйте регулировочную гайку крепления компенсатора на тяге рычага стояночного тормоза до тех пор, пока оба рычага троса стояночного тормоза не коснутся упора на суппорте (см. рис. 15–34). Затем затяните регулировочную гайку до момента начала перемещения обоих рычагов троса. Эту работу должны выполнять два человека.

Переместите рычаг стояночного тормоза на три щелчка.

Вращайте регулировочную гайку крепления компенсатора на тяге рычага стояночного тормоза до тех пор, пока один рычаг на одном суппорте не поднимется с упора (см. рис. 15–37).

Повторно проверьте регулировку троса стояночного тормоза.