Отопление и вентиляция


Сопла подачи воздуха


Рис. 1–50. Направление потоков воздуха, подаваемого в салон автомобиля: 1 – к нижней части ветрового стекла; 2 – к ветровому и боковым стеклам; 3, 3а – к боковым стеклам; 4 – в верхнюю область салона автомобиля; 5 – к ногам




Сопла служат для подачи в салон подогретого или холодного воздуха (рис. 1–50, 1–51).


Рис. 1–51. Направление потоков (3) воздуха, подаваемого к ногам задних пассажиров




Распределение подаваемого воздуха по соплам регулируется положением ручки С (рис. 1–52).


Рис. 1–52. Панель управления отопителем: А – ручка выбора температуры воздуха для обогрева водителя; В – переключатель ступеней работы вентилятора; С – ручка распределения подачи воздуха по соплам; D – ручка выбора температуры переднего пассажира




За счет сопел 1 (рис. 1–50) сохраняется незапотевшей нижняя часть ветрового стекла.

Сопла 2 можно открыть в отдельности или закрыть расположенными сбоку задвижками.

Сопла 3 и 4  можно открыть в отдельности или закрыть расположенными сбоку поворотными колесами.

Направление потока, поступающего из сопел, может изменяться в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Направление потока верхних сопел (3a) может изменяться только в горизонтальной плоскости.

Форсунки для подачи воздуха к ногам расположены под передними сидениями и управляются совместно с соплами 5.


Органы управления

A – ручка выбора температуры воздуха для обогрева водителя. Температура плавно увеличивается при повороте ручки по часовой стрелке.

В – переключатель вентилятора.

В положении 0 вентилятор выключен.


С – ручка распределения подачи воздуха по соплам.


Подача воздуха к ногам осуществляется через сопла 5.

Для увеличения потока воздуха закройте сопла вентиляции 3 и 4.


Подача воздуха к ветровому и боковому стеклам и к ногам осуществляется через сопла вентиляции 3, 4 и 5.


Подача воздуха к ветровому и боковому стеклам осуществляется через сопла вентиляции 1 и 2.


Подача воздуха из вентиляционных решеток панели приборов осуществляется через вентиляционные решетки 3 и 4 панели приборов. Сопла вентиляции 1, 2 и 5 закрыты.


D – ручка выбора температуры воздуха для обогрева переднего пассажира.

Температура плавно увеличивается при повороте ручки по часовой стрелке.


Размораживание стекол

• Ручку переключателя В установите в положение III.

• Ручки переключателей A и D поверните по часовой стрелке до упора.

• Ручку переключателя C установите в положение .


Удаление конденсата с ветрового и боковых стекол необходимо проводить при высокой влажности воздуха, например при дожде.

• Ручку переключателя В установите в положение III или IIII.

• Ручки переключателей A и D поверните по часовой стрелке.

• Ручку переключателя C установите в положение или .

• Закройте вентиляционные решетки 4 панели приборов.


Быстрый прогрев салона автомобиля

• Ручку переключателя В установите в положение III.

• Ручку переключателя C установите в положение .

• Ручки переключателей A и D поверните по часовой стрелке до упора.

• Откройте вентиляционные решетки 3 панели приборов, вентиляционные решетки 4 закройте.


Комфортабельный прогрев салона автомобиля. После размораживания стекол и прогрева салона автомобиля используйте режим комфортабельного прогрева салона автомобиля.

• Ручку переключателя В установите в положение II или III.

• Ручку переключателя A и D поверните по часовой стрелке до получения требуемой температуры.

• Ручку переключателя C установите в положение  или .

• Установите вентиляционные решетки 3 и 4 панели приборов в желаемое положение.


Проветривание салона автомобиля. В этом режиме свежий воздух подается в салон через вентиляционные решетки 3 и 4.

• Ручку переключателя В установите в положение IIII.

• Ручки переключателей A и D поверните до упора против часовой стрелки.

• Ручку переключателя C установите в положение .

• Откройте вентиляционные решетки 3 и 4 панели приборов.

• Для того чтобы отопление и вентиляция салона работали надежно, отверстие для забора свежего воздуха, расположенное перед ветровым стеклом, необходимо очистить ото льда, от снега и листьев.

• В любое промежуточное положение можно устанавливать только ручки А, С и D.

• Нагревательная способность системы отопления зависит от температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя, поэтому быстрее всего воздух в салоне автомобиля нагревается при прогретом до рабочей температуры двигателе.

• Из салона автомобиля воздух удаляется через вентиляционные отверстия в задней части кузова – их не следует загораживать.