Снятие и установка генератора у четырехцилиндрового дизельного двигателя TDI с распределительным топливным насосом


Снятие


Рис. 18.16. Расположение указателя (щупа) (1) уровня масла и гаек крепления кожуха двигателя на четырехцилиндровом дизельном двигателе TDI с насос-форсунками



Извлеките указатель (щуп) 1 (рис. 18.16) уровня масла из направляющей трубы.

Ослабьте хомут крепления крышки.

Выверните гайки и снимите кожух двигателя.

Снимите нижний брызговик моторного отсека.

Установите указатель (щуп) уровня масла в направляющую трубу.


Рис. 18.17. Ослабление натяжения поликлинового ремня на четырехцилиндровом дизельном двигателе TDI с насос-форсунками



Накидным ключом поверните против часовой стрелки механизм натяжения поликлинового ремня, в результате чего ослабится натяжение, и снимите ремень с генератора (рис. 18.17).

Освободите механизм натяжения ремня.


Рис. 18.18. Отвинчивание шкива вентилятора радиатора с вязкостной муфтой на четырехцилиндровом дизельном двигателе TDI с насос-форсунками: 1 – торцовый ключ на 8 мм; 2 – ключом 3212



Удерживая ключом 3212 от проворачивания шкив вентилятора радиатора с вязкостной муфтой, торцовым ключом 1 на 8 мм(рис. 18.18) выверните шкив от кронштейна.

Снимите вентилятор радиатора с вязкостной муфтой.


Рис. 18.14. Расположение клеммы (1) и электрического разъема (2) для подсоединения проводов к генератору на четырехцилиндровых дизельных двигателях



Выверните гайку и отсоедините провод от клеммы 1 (см. рис. 18.14) генератора.

Отсоедините от генератора электрический разъем 2.

Отведите в сторону от генератора трубопроводы и шланги.


Рис. 18.19. Расположение болтов крепления генератора на четырехцилиндровом дизельном двигателе TDI с насос-форсунками



Вывинтите болты (рис. 18.19) и снимите генератор.


Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

Проверьте правильность расположения поликлинового ремня на шкивах.

Затяните болты крепления генератора моментом 25 Н·м.

Затяните болт крепления шкива вентилятора радиатора к подшипнику моментом 45 Н·м.

Затяните гайки крепления проводов к клемме «30/ B+» моментом 16 Н·м, к клемме «D+» – моментом 4 Н·м.