Прокачка гидравлического привода тормозов


Тормозная жидкость гигроскопична (поглощает влагу из воздуха), поэтому жидкость, хранящуюся длительное время в открытой посуде, использовать не рекомендуется.

Тормозная жидкость не должна входить в контакт с минеральными маслами. Даже небольшое количество минерального масла делает тормозную жидкость непригодной для использования в тормозной системе.

Используйте только свежую тормозную жидкость DOT 4.

Заменяют тормозную жидкость с помощью блока прокачки V. A. G 1869. Подсоедините блок прокачки в соответствии с инструкцией по применению блока прокачки V. A. G 1869.

Откройте бачок гидравлической системы тормозов и заполните его тормозной жидкостью для того, чтобы исключить попадание воздуха в тормозную систему из бачка.

Снимите пылезащитный колпачок со штуцера прокачки заднего правого суппорта, очистите его и наденьте на него один конец чистого прозрачного шланга, другой его конец опустите в емкость, частично заполненную тормозной жидкостью.

Заведите двигатель и отверните на несколько оборотов штуцер прокачки на суппорте тормозов. Нажимая на педаль тормоза, вытесняйте тормозную жидкость из бачка до тех пор, пока уровень жидкости не опустится до места подсоединения шланга подачи жидкости к сцеплению.

Соберите вытекающую жидкость в контейнер. Заверните штуцер прокачки.

Подсоедините блок прокачки в соответствии с инструкцией по применению блока прокачки V. A. G 1869.

На автомобилях с механической коробкой передач установите чистый прозрачный шланг на штуцер прокачки рабочего цилиндра сцепления, отверните штуцер на несколько оборотов и слейте около 100 см3 тормозной жидкости. Заверните штуцер прокачки.

Дальнейшие действия последовательно выполните на следующих суппортах:

1 – задний правый суппорт тормоза;

2 – задний левый суппорт тормоза;

3 – передний правый суппорт тормоза;

4 – передний левый суппорт тормоза.

Снимите пылезащитный колпачок со штуцера прокачки суппорта, очистите его и наденьте на него чистый прозрачный шланг, другой его конец опустите в емкость, частично наполненную тормозной жидкостью.

Отверните на несколько оборотов штуцер прокачки и слейте примерно 250 см3 тормозной жидкости.

Поступающая свежая тормозная жидкость смывает остатки старой тормозной жидкости в гидравлическом контуре тормозной системы.

Заверните штуцер прокачки.

Отсоедините шланг от бачка тормозной системы.

Проверьте усилие, прилагаемое к педали. Свободный ход педали тормоза должен составлять 1/3 хода педали.