Регулировка стояночного тормоза


Используйте только свежую тормозную жидкость DOT 4.

Прокачка тормозной системы производится с применением блока прокачки V. A. G 1869. Подсоедините блок прокачки в соответствии с инструкцией по применению.

Снимите пылезащитный колпачок со штуцера прокачки суппорта, очистите его и наденьте на него один конец чистого прозрачного шланга, другой его конец опустите в емкость, частично наполненную тормозной жидкостью. Емкость должна находиться не менее чем на 300 мм выше штуцера прокачки. Благодаря этому предотвращается попадание воздуха в суппорт через резьбу штуцера прокачки.

Отверните на пол-оборота штуцер прокачки соответствующего тормозного суппорта и подождите до тех пор, пока из штуцера не будет выходить тормозная жидкость без пузырьков воздуха, после чего заверните штуцер прокачки.

Прокачку тормозов выполняйте в следующей последовательности:

1 – задний правый суппорт тормоза;

2 – задний левый суппорт тормоза;

3 – передний правый суппорт тормоза;

4 – передний левый суппорт тормоза.

На автомобилях с электронной системой стабилизации (ESP) прокачку тормозов выполняйте в следующей последовательности:

1 – задний левый суппорт тормоза;

2 – передний правый суппорт тормоза;

3 – задний правый суппорт тормоза;

4 – передний левый суппорт тормоза.