Насос гидроусилителя рулевого управления автомобилей с шестицилиндровыми дизельными двигателями


Перед отсоединением аккумуляторной батареи проверьте, есть ли у вас код включения радиоприемника.

Выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.


Рис. 14.30. Расположение винтов крепления нижнего брызговика моторного отсека



Выверните винты и снимите две секции нижнего брызговика моторного отсека (рис. 14.30).

Снимите передний бампер.

Установите переднюю поперечную панель в сервисное положение.

Снимите кожух расширительного бачка.

Отсоедините электрический разъем зеленого цвета электромагнитной муфты компрессора кондиционера, расположенный около расширительного бачка, и отведите его в сторону.


Рис. 14.31. Отворачивание болта крепления вентилятора радиатора с вязкостной муфтой



Выверните болт крепления вентилятора радиатора с вязкостной муфтой, удерживая от проворачивания ось вентилятора другим гаечным ключом (рис. 14.31).


Рис. 14.32. Расположение винтов крепления кожуха поликлинового ремня



Выверните винты и снимите кожух поликлинового ремня (рис. 14.32).


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Мелом, маркером или краской отметьте направление вращения поликлинового ремня. Если при установке поликлиновой ремень будет вращаться в другую сторону, это может привести к его разрушению.



Рис. 14.33. Регулировка натяжения поликлинового ремня компрессора кондиционера: 1 – болт крепления натяжного ролика поликлинового ремня; 2 – динамометрический ключ; 3 – поликлиновой ремень компрессора кондиционера



Ослабьте болт крепления натяжного ролика поликлинового ремня компрессора кондиционера и снимите ремень со шкивов (рис. 14.33).


Рис. 14.34. Ослабление натяжения основного поликлинового ремня и фиксация натяжителя штифтом (1)



Торцовым ключом поверните против часовой стрелки натяжитель основного поликлинового ремня, тем самым ослабив натяжение ремня. Зафиксируйте натяжитель в этом положении штифтом 1 (рис. 14.34) диаметром 4 мм и снимите ремень.

Выверните болты крепления компрессора кондиционера и, не отсоединяя от него шланги, отведите в сторону и закрепите на передней подвеске. Компрессор не должен висеть на шлангах.


Рис. 14.35. Расположение болтов крепления шкива поликлинового ремня насоса гидроусилителя рулевого управления и специальный инструмент для удержания шкива от проворачивания



Выверните болты крепления шкива поликлинового ремня насоса гидроусилителя рулевого управления, удерживая шкив от проворачивания специальным инструментом (рис. 14.35).

Используя зажимы 3094, пережмите напорный и всасывающий шланги гидравлической системы усилителя рулевого управления.

Установите под рулевым механизмом емкость для сбора вытекающей жидкости.


Рис. 14.36. Крепление всасывающего (1) и напорного (2) шлангов к насосу гидроусилителя рулевого управления на автомобилях с шестицилиндровыми дизельными двигателями



Ослабьте хомут и снимите всасывающий шланг 1 (рис. 14.36).

Выверните болт 2 (рис. 14.36) и снимите с насоса напорный шланг.


Рис. 14.37. Расположение болтов (1 и 2) крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну



Выверните болты 1 и 2 (рис. 14.37) и снимите насос усилителя рулевого управления с кронштейна.