Рулевой механизм


Рулевой механизм снимается вместе с рулевыми тягами и амортизатором рулевого механизма.

Перед отсоединением аккумуляторной батареи проверьте, есть ли у вас код включения радиоприемника.

Снимите резиновое уплотнение водозащитного кожуха в задней части моторного отсека.



Рис. 14.11. Элементы рулевого механизма: 1 – хомут; 2 – защитный чехол; 3 – хомут; 4 – уплотнительное кольцо; 5 – держатель амортизатора рулевого механизма; 6 – уплотнительное кольцо; 7 – тарельчатая шайба; 8 – хомут; 9 – защитный чехол; 10 – корпус рулевого механизма; 11 – наконечник рулевой тяги; 12 – гайка, 40 Н·м; 13 – внутреннее соединение рулевой тяги, 100 Н·м; 14 – гайка, 10 Н·м; 15 – втулка; 16 – резиновые втулки; 17 – амортизатор рулевого механизма; 18 – болт, 40 Н·м; 19 – болт, 3 Н·м; 20 – электромагнитный клапан Servotronic N119; 21 – уплотнительное кольцо; 22 – уплотнительное кольцо; 23 – сетчатый фильтр



Рис. 14.12. Направление снятия резинового уплотнения водозащитного кожуха (1)



Снимите водозащитный кожух 1 (рис. 14.12).

Установите колеса для движения прямо и выньте ключ из замка зажигания.

Снимите нижнюю панель отделки панели приборов со стороны водителя.

Ослабьте эксцентриковый болт, поворачивая его по часовой стрелке, и выньте болт. Перемещая в сторону, снимите универсальный шарнир рулевой колонки.

Слегка повращайте рулевое колесо из стороны в сторону, для того чтобы заблокировалась рулевая колонка.

Используя зажимы 3094, пережмите напорный и всасывающий шланги гидравлической системы усилителя рулевого управления.

Снимите передние колеса.


Рис. 14.13. Расположение болтов крепления рулевой тяги к поворотному кулаку: 1 – палец шарового шарнира; 2 – болт крепления рулевой тяги



Отверните болты крепления рулевых тяг к поворотным кулакам и выдавите вниз рулевые тяги (рис. 14.13).


Рис. 14.14. Расположение кожуха рулевой тяги: 1 – пластмассовая гайка; 2 – фиксатор



Отверните пластмассовую гайку 1 (рис. 14.14), освободите фиксаторы 2 и снимите кожух рулевой тяги.

На автомобилях с шестицилиндровыми двигателями снимите левую приемную выхлопную трубу.

Установите под рулевым механизмом емкость для сбора вытекающей жидкости.


Рис. 14.15. Расположение пустотелого болта крепления возвратного шланга гидроусилителя рулевого управления



Выверните пустотелый болт крепления возвратного шланга гидравлической системы усилителя рулевого управления (рис. 14.15).


Рис. 14.16. Расположение пустотелого болта крепления напорного шланга гидроусилителя рулевого управления



Выверните пустотелый болт крепления напорного шланга гидравлической системы усилителя рулевого управления (рис. 14.16).

При наличии отсоедините электрический разъем от клапана Servotronic.


Рис. 14.17. Расположение болтов (1–3) крепления рулевого механизма



Выверните болты 1, 2 и 3 (рис. 14.17) и снимите рулевой механизм с автомобиля через арку левого колеса.