Установка


При установке необходимо заменить новыми болты, гайки, шайбы, зажим, зажимную втулку (перед ее установкой нанесите в отверстие поворотного кулака смазку G 000 650).

Установка производится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

Установите амортизаторную стойку таким образом, чтобы отверстие в нижнем гнезде пружины располагалось со стороны моторного отсека.


Рис. 12.6. Расположение болтов крепления нижней части амортизаторной стойки (1) и крепления шаровых шарниров верхних рычагов передней подвески (2)



Установите вилку в нижней части амортизаторной стойки на направляющий рычаг и закрепите болтом 1 (cм. рис. 12.6) и гайкой. Затягивание гайки производите на автомобиле, стоящем на колесах.

Установите шаровой шарнир нижнего удерживающего рычага в поворотный кулак и закрепите гайкой, затянув ее моментом 90 Н·м.


Рис. 12.4. Элементы крепления верхней части поворотного кулака: 1 – гайка и болт крепления шаровых шарниров верхних рычагов передней подвески; 2 – шаровые шарниры верхних рычагов передней подвески; 3 – болт крепления наконечника рулевой тяги; 4 – болт с четырехгранной головкой



Установите верхние поперечные рычаги до упора в поворотный кулак и закрепите их болтом и гайкой, затянув их моментом 40 Н·м (рис. 12.4).

Закрепите верхнюю часть амортизаторной стойки гайками, затянув их моментом 20 Н·м.

Закрепите провод датчика ABS на кронштейне суппорта тормоза.

Установите резиновые заглушки.

Нанесите тонкий слой смазки на буртик ступицы, центрирующий диск колеса. Установите колесо и закрепите его болтами. Опустите автомобиль и затяните болты крепления колеса моментом 120 Н·м.